FIA Ужесточает правила по бюджету Формулы 1, закрывая лазейки
Всемирный совет по автоспорту FIA утвердил новые правила, призванные не допустить работу сотрудников, не связанных напрямую с Формулой 1, над проектами F1. Вероятно, это реакция на то, что некоторые команды использовали персонал и ресурсы, официально выделенные на другие направления, для обхода бюджетного лимита.
Такие меры предотвратят дисбаланс между командами, имеющими другие программы, и теми, кто сосредоточен только на Формуле 1. Одновременно это существенно изменит принципы работы гоночных коллективов: структуры, входящие в крупные автомобильные концерны, теперь должны действовать полностью независимо от своих материнских компаний.
Пять новых статей в регламенте на 2027 год имеют четкую цель: закрыть лазейку, позволявшую ограниченно передавать ноу-хау между командой F1 и другими бизнес-подразделениями компании. Это позволяло маскировать расходы под видом разработок продукции, проектов WEC, Формулы E или парусного спорта.
Раньше было возможно разделять обязанности инженера между двумя разными направлениями, указывая, какая часть его работы относится к F1, а какая — к другой программе, и соответственно распределять процент нагрузки на бюджетный лимит.
Теперь FIA идет дальше, фактически отделяя F1 от всех прочих видов деятельности. Вводятся серьезные ограничения на использование технологических активов: симуляторов, аэродинамических труб, испытательных стендов, центров обработки данных и IT-систем.
Новые меры по разделению означают, что сотрудники, не работающие напрямую с F1, не смогут находиться на базе команды Формулы 1. Аналогично, те, кто занят в гоночной программе, не смогут посещать коллег из других отделов.
Перевод сотрудника из F1 в другое подразделение теперь требует нового контракта с четким описанием обязанностей. Прежний рабочий пропуск и электронная почта будут аннулированы. Сотрудник, покинувший команду, не сможет вернуться в течение как минимум года.
Если же работники, занятые в других проектах, переходят в команду Формулы 1, они должны пройти трехмесячный "период ожидания", в течение которого им запрещено заниматься любой деятельностью компании.
Ожидается, что новые правила приведут к увеличению штата и затрат, поскольку команды, управляющие не-F1 программами, будут вынуждены нанимать внешних специалистов. Периферийные проекты потеряют синергию и возможности для сотрудничества.
Свежие материалы — Новости F1
Ландо Норрис обещает принимать "лучшие решения" после обсуждения инцидента на Гран-при Сингапура
Чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис признал, что ему необходимо принимать "лучшие решения", поскольку McLaren стремится оставить позади конфликт с напарником по команде Оскаром Пиастри в Сингапуре. Норрис вызвал недовольство руководства команды, столкнувшись с Пиастри во время
Изак Аджар пропустит третью гонку Формулы-1 из-за травмы
Изак Аджар нуждается в дополнительном времени для восстановления после травмы запястья, из-за чего француз пропустит уже третью гонку подряд — Гран-при Испании Формулы-1 в Мадриде. Лиам Лоусон вернется за руль болида RB22, чтобы стать напарником Макса Ферстаппена, а Юки Цунода проведет ещ
Mercedes внимательно следит за улучшениями конкурентов в Формуле-1 на 2026 год
Руководитель команды Mercedes, Тото Вольфф, сообщил, что команда планирует внедрить новые улучшения во второй половине сезона Формулы-1 2026 года. Однако, он подчеркнул, что команда "внимательно следит" за тем, когда именно лучше всего представить эти доработки. Начало нового регламентног
Formula 1: Батареи и зрелищность - мнение главы F1
По мнению президента и CEO Формулы 1 Стефано Доменикали, поклонников гонок не интересует состояние батарей во время просмотра захватывающих поединков на трассе. В этом сезоне Формула 1 представила новые болиды с силовыми установками, где электрическая составляющая достигает 47%. Это значи
Гран-при Малайзии возвращается в Формулу-1 в 2026 году
Малайзия готовится вновь принять этап Формулы-1 после девятилетнего перерыва. Гонка состоится в 2026 году, заменив этап в Бахрейне в связи с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке. Об этом стало известно в минувшее воскресенье. Автодром Сепанг впервые с 2017 года примет гонку Формулы-1, кот
Red Bull переманивает главу молодежной программы Mercedes
Стало известно, что Гвен Лагрю, глава молодежной программы Mercedes, предположительно присоединится к команде Формулы 1 Red Bull на аналогичной должности. Существует аспект Формулы 1, который редко попадает в заголовки новостей, где многие из тех, кто ответственен за формирование величайш