Макс Ферстаппен считает, что благодаря большому количеству обновлений, представленных Red Bull на Гран-при Майами, отставание от лидирующих команд было «почти вдвое сокращено». Тем не менее, он признает, что у болида RB22 в этом году все еще есть слабые места, над которыми предстоит работать.
Red Bull привлек внимание своим оригинальным решением заднего антикрыла, получившим название ‘Macarena’. При активации системы аэродинамического привода для прямолинейного движения, крыло поворачивается примерно на 180 градусов.