Как и многие другие команды пелотона, McLaren планирует привезти значительные обновления своего болида на предстоящий Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле.
Первая европейская гонка сезона традиционно является местом для дебюта крупных новых компонентов. К этому моменту у команд появляется достаточно времени для их разработки, а логистика упрощается благодаря близости трассы к их европейским базам.
Несмотря на то, что, согласно представленному тексту, McLaren показала доминирующую силу в первых шести этапах сезона, выиграв пять из шести гонок и создав отрыв в 105 очков в Кубке конструкторов, Норрис признался, что с нетерпением ждет обновлений.
Это связано с тем, что по сравнению со своим напарником Оскаром Пиастри, которому он уступает 16 очков в личном зачете пилотов, Норрис испытывал определенные трудности с управляемостью своего McLaren, особенно на одном быстром круге в квалификации.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла выразил надежду, что грядущие обновления сделают MCL39 более удобным в управлении для Норриса.
Отвечая на вопрос об этой перспективе ранее в этом месяце на Гран-при Майами, Норрис сказал: «Я, безусловно, думаю, что это поможет».
«Честно говоря, я не знаю точных сроков внедрения всего. Есть также ряд вещей, которые будут постепенно появляться и внедряться со временем».
«Но я не хочу полностью полагаться только на это. Есть вещи, над которыми я работаю сам, и, надеюсь, это даст лучший результат, чем просто ждать новых деталей. Но хорошо, что мы работаем как команда и пытаемся разобраться во всем».
В прошлом сезоне Норрис явно опережал Пиастри, но в этом году, по данным источника, австралиец выиграл четыре из последних пяти гонок, что сделало его фаворитом букмекеров в борьбе за титул по сравнению с напарником.
Норрис добавил: «Очевидно, что по сравнению с прошлым годом есть различия в том, как работает машина, как она себя ведет и как я могу извлечь из нее время на круге и показать результат».
«Так что это сочетание факторов. В некоторых вещах мне нужно быть немного терпеливым – некоторые из них более значительные, чем другие, – но это требует времени. Поэтому я просто продолжаю работать и подталкивать себя».
MCL39 больше подходит Пиастри или он просто лучше адаптировался?
Хотя McLaren продемонстрировала очень хороший темп на гоночной дистанции, в квалификации обоим пилотам иногда было сложно показать максимум, поскольку MCL39 бывает непросто управлять с небольшим количеством топлива.
По сравнению с прошлым годом, когда он стабильно превосходил Пиастри в квалификации, Норрис в этом сезоне испытывает больше трудностей, включая ошибки в Бахрейне и Саудовской Аравии, которые привели к стартовым позициям шестой и десятой соответственно.
Отвечая на вопрос, подходит ли нынешний болид стилю Пиастри больше, чем его собственному, Норрис ответил: «Очень сложно ответить. Думаю, есть просто определенные вещи, которые не позволяют мне почувствовать то, что мне нужно, а именно это помогает мне пилотировать на том уровне, на котором я могу – завоевывать поул-позиции и показывать максимально высокий результат в гонках».
«Речь идет о мелочах. Это не значит, что вдруг стало невозможно пилотировать. Просто когда в квалификации счет идет на сотые, тысячные доли секунды, именно об этом я и говорю, и не более».
«На это, вероятно, нельзя просто ответить «да» или «нет». Думаю, ему, возможно, легче адаптироваться от природы. И я также считаю, что задача гонщика – адаптироваться к любой машине, которую ему дают, но есть компромиссы, и команда тоже здесь, чтобы помочь тебе выжать максимум из болида».
«Но очевидно, что произошли некоторые изменения, и подходит ли это просто Оскару, или это его подход, или он просто лучше справляется с адаптацией – это не то, что мне нужно знать, пытаться выяснить или тратить на это время».
«Мне это немного больше навредило, и я не смог показывать тот же уровень, что в конце прошлого сезона, который, как я считаю, был моим лучшим».
