Спринт-уикенды F1 в 2025 году: Формат, расписание и очки

Все, что нужно знать о формате спринт-уикендов Формулы 1 в сезоне 2025 года.

Когда и где пройдут спринт-уикенды?

Шесть из 24 этапов Формулы 1 в сезоне 2025 года вновь пройдут в формате спринт-уикенда:

• 21-23 марта: Гран-при Китая, Шанхай
• 2-4 мая: Гран-при Майами, Майами
• 25-27 июля: Гран-при Бельгии, Спа-Франкоршам
• 17-19 октября: Гран-при США, Остин
• 7-9 ноября: Гран-при Сан-Паулу, Сан-Паулу
• 28-30 ноября: Гран-при Катара, Лусаил

Трасса Спа-Франкоршам (где спринт уже проводился в 2023 году) заменила Австрию в качестве третьего спринт-этапа, в то время как остальные пять трасс остались без изменений.

Что такое спринт?

Формат спринта – с короткой субботней гонкой в центре внимания – был добавлен в расписание F1 на некоторых этапах с сезона 2021 года. Его целью было добавить зрелищности гонкам на трассах, известных возможностями для обгонов, а также обеспечить соревновательные сессии для болельщиков на трассе и у экранов телевизоров во все три дня гоночного уикенда.

Изначально введенный на трех трассах за сезон, а с 2023 года на шести, спринт-уикенд имеет измененное расписание. В пятницу проводится собственная квалификация для спринта, а в субботу — гонка на 100 км, в которой разыгрываются важные дополнительные очки в зачет чемпионата мира.

Каков формат спринт-уикенда?

Формат не изменился по сравнению с 2024 годом.

Спринт-уикенды начинаются с единственной часовой сессии свободной практики в пятницу.

Затем в пятницу проводится Квалификация спринта.

Суббота начинается со 100-километровой Спринт-гонки. Позже в тот же день проходит основная Квалификация, которая определяет стартовую решетку для Гран-при в воскресенье.

Как проходит квалификация спринта?

Пятничная сессия, определяющая стартовую решетку для спринта, проходит по тому же формату, что и в прошлом сезоне: три сегмента по правилам выбывания, как в обычной квалификации, но сокращенной продолжительности для снижения нагрузки на двигатели и шины:

• SQ1: 12 минут
• SQ2: 10 минут
• SQ3: 8 минут

Изначальная цель – чтобы каждый болид выполнял только один быстрый круг в каждом сегменте, хотя в SQ1 можно выполнить два заезда, а SQ2 и SQ3 дают время для двух быстрых кругов без заезда в боксы между попытками.

Еще одно существенное отличие квалификации спринта от основной квалификации – ограничения на использование шин.

В обычной квалификации гонщики могут использовать любые доступные им шины, но в Квалификации спринта разрешается использовать только один комплект шин в каждом сегменте.

В SQ1 и SQ2 обязательно использование нового комплекта шин Medium, а в SQ3 – комплекта шин Soft (он не обязательно должен быть новым).

Какова система начисления очков за спринт?

Система начисления очков за спринт в 2025 году остается без изменений.

В общей сложности 36 очков разыгрываются среди восьми лучших финишеров субботней гонки. Очки распределяются следующим образом:

• 1 место — 8 очков
• 2 место — 7 очков
• 3 место — 6 очков
• 4 место — 5 очков
• 5 место — 4 очка
• 6 место — 3 очка
• 7 место — 2 очка
• 8 место — 1 очко

Эти дополнительные очки могут иметь решающее значение по ходу сезона: в 2023 году Макс Ферстаппен стал первым гонщиком, завоевавшим титул чемпиона мира в спринте, который прошел в Катаре.

Есть ли пит-стопы в спринте?

Пит-стопы в спринте случаются крайне редко из-за его небольшой продолжительности.

В отличие от Гран-при, обязательная смена шин не требуется, и, если только у болидов не возникнет повреждений, прокола или не пойдет дождь, не стоит ожидать их заезда в пит-лейн между стартом и финишем.

Гонщики могут использовать любой состав шин – Hard, Medium или Soft – по своему выбору.

Как часто команды могут менять настройки болидов между сессиями?

После принятия текущего расписания спринтов у команд появилась вторая возможность внести изменения в настройки своих болидов в течение уикенда.

Автомобили по-прежнему переходят в режим закрытого парка (parc ferme) с началом первой соревновательной сессии – квалификации спринта в пятницу. Однако после окончания спринта в субботу ограничения снимаются.

У команд есть возможность использовать полученные знания, чтобы изменить настройки перед основной квалификацией, с началом которой болиды снова будут заблокированы до воскресной гонки.