С 1 июня вступают в силу новые тесты FIA для двигателей Формулы-1, призванные устранить лазейку, которой команда Mercedes пользовалась в отношении степени сжатия. Хотя для текущего поколения силовых установок Формулы-1 степень сжатия двигателя внутреннего сгорания ранее была уменьшена (с 18:1 до 16:1), Mercedes нашла способ обойти это правило, поскольку проверка соотношения обычно проводится при температуре окружающей среды. Несмотря на предстоящее закрытие этой лазейки, в Ferrari настроены скептически, полагая, что эти корректировки могут быть недостаточными для значительного сокращения отставания в производительности от Mercedes.
