Макс Ферстаппен признал, что его спорный инцидент с Джорджем Расселлом на Гран-при Испании был «неправильным». Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сообщил, что пилот извинился перед командой.
Ферстаппен и Расселл столкнулись за три круга до финиша, борясь за четвертое место, в пятом повороте. Это произошло после того, как пилоту Red Bull было приказано пропустить Расселла.
Судьи наказали Ферстаппена 10-секундным штрафом за этот инцидент, из-за чего он опустился с пятого на десятое место. Также ему добавили три штрафных балла к суперлицензии, что ставит его в одном балле от автоматического пропуска гонки.
Расселл заявил, что маневр Ферстаппена казался «намеренным» и был «абсолютно ненужным». Чемпион мира 2016 года Нико Росберг считает, что Ферстаппена следовало дисквалифицировать (показать черный флаг) за этот инцидент.
Ферстаппен написал в социальных сетях: «У нас была интересная стратегия и хорошая гонка в Барселоне, пока не появился автомобиль безопасности. Наш выбор шин на финиш и некоторые маневры после рестарта за автомобилем безопасности подпитали мое разочарование, что привело к маневру, который был неправильным и не должен был произойти.»
«Я всегда выкладываюсь по полной для команды, и эмоции могут зашкаливать. Вместе мы выигрываем, вместе проигрываем. Увидимся в Монреале.»
Хорнер добавил в социальных сетях: «Автомобиль безопасности появился в худший момент для нашей стратегии. У нас был выбор: остаться на старых шинах или рискнуть, поставив новый комплект жестких шин. Задним умом все крепки, но мы приняли лучшее решение на тот момент, исходя из имеющейся информации. Результат оказался разочаровывающим, так как Макс шел на легкий подиум и мог набрать хорошие очки в чемпионате.»
«Макс извинился на разборе полетов за инцидент с Расселлом. Автомобиль безопасности также навредил гонке Юки [Цуноды]; если бы не он, Юки был бы очень близко к очкам, если не в них, учитывая его темп. Но это гонки. Все может измениться в долю секунды. Это одна из причин, почему мы все так увлечены и любим этот спорт. Это был сложный уик-энд, но мы будем усердно работать в ближайшие недели, чтобы улучшить настройки машины и вернуться сильными в Монреале.»
Теперь Ферстаппен отстает на 49 очков от лидера чемпионата Оскара Пиастри, который выиграл Гран-при Испании.
Голландец, который в итоге пропустил Расселла позже на круге, не хотел говорить об инциденте после гонки. Он сказал: «Разве это имеет значение? Я предпочитаю говорить о гонке, а не об одном моменте.»
Что сказал Расселл об инциденте?
Джордж Расселл об инциденте: «Я был удивлен так же, как и вы. Я видел такие маневры в симуляторах и картинге, но никогда в Формуле-1.»
«В конечном итоге мы финишировали четвертыми, а он – десятым. Я не совсем понимаю, что у него было на уме.»
«В тот момент это казалось намеренным, поэтому было удивительно.»
Что привело к столкновению Ферстаппена с Расселлом?
Ферстаппен шел на третье место позади двух McLaren, пока автомобиль безопасности, вызванный остановившимся Mercedes Кими Антонелли, не собрал пелотон. Red Bull поставила Ферстаппену жесткие шины, так как других новых шин у них не было, в то время как все остальные в топ-10 были на мягких.
На рестарте после последнего поворота Ферстаппен поймал сильный избыточную поворачиваемость, и его обогнал Шарль Леклер, который ненадолго коснулся его.
Расселл также попытался обогнать в первом повороте, но машины столкнулись, и Ферстаппен срезал шикану, чтобы сохранить четвертое место.
Red Bull приказала Ферстаппену пропустить Расселла, что, похоже, разозлило действующего чемпиона мира, который и так был расстроен.
Хорнер после гонки сказал: «Исходя из недавнего опыта и прошлых инцидентов, очевидно, это субъективно, мы запрашивали разъяснения у FIA, у судей, но, по сути, ничего не получили. Видно, что инцидент был зарегистрирован. Он поступил на рассмотрение стюардов. По всем признакам казалось, что будет штраф.»
«Поэтому Максу было дано указание вернуть позицию, что, очевидно, его расстроило и разозлило, потому что он чувствовал, во-первых: ему не оставили места, и во-вторых: Джордж не полностью контролировал ситуацию. После разговора с инженером он решил вернуть позицию в пятом повороте. Между машинами произошел контакт.»
«Очевидно, стюарды решили, что он стал причиной столкновения, и дали 10 секунд штрафа и, к сожалению, несколько штрафных баллов, что, конечно, очень расстраивает, потому что в итоге мы получили одно очко за день, хотя могли легко быть на подиуме.»
