Льюис Хэмилтон заявил, что у него и команды Ferrari есть «некоторые идеи» для улучшения темпа на одном круге перед чрезвычайно важной квалификацией Гран-при Монако, которая состоится на этих выходных.
После воодушевляющего финиша на четвёртом месте (стартовав с двенадцатой позиции) на прошлой неделе в Имоле, Хэмилтон отметил, что он «определённо взволнован» предстоящей возможностью впервые проехать на Ferrari по всемирно известной городской трассе.
«Очевидно, что квалификация является нашей самой большой проблемой в этом году», — сказал Хэмилтон, чьё лучшее квалификационное достижение в дебютном сезоне с Ferrari пока что пятое место. Он добавил: «Мы не можем полностью раскрыть потенциал шин, и над этим мы активно работаем.
У меня есть некоторые идеи, у команды тоже есть свои предложения, и мы попробуем их реализовать на этих выходных.
Это не лучшее место для экспериментов, но мы постараемся сделать шаг вперёд, ведь в Монако квалификация решает всё».
На данный момент Хэмилтон уже четыре месяца и семь гоночных уик-эндов провел в своей новой карьере с Ferrari.
За исключением поул-позиции и победы в спринте на его втором выступлении в Китае, это громкое объединение самого успешного гонщика Формулы-1 и знаменитой команды пока не достигло ожидаемых высот. Форма Ferrari в целом разочаровывает, и итальянская команда значительно отстает в борьбе за чемпионат мира.
Однако Хэмилтон продолжает подчёркивать, что налаживание взаимопонимания с новым болидом и выстраивание рабочих отношений с командой потребуют времени. Он отмечает, что в этом процессе постоянно наблюдается прогресс.
«Это естественный прогресс», — заявил он.
«Я чувствую себя всё более комфортно. В новой команде всё устроено иначе, у них никогда не было такого гонщика, как я, поэтому это стало вызовом для обеих сторон.
Но, я думаю, мы действительно находим гармонию в том, как движемся вперёд, и надеюсь, это начнёт отражаться на результатах в оставшейся части сезона.»
Хэмилтон «взволнован» возможностью пилотировать Ferrari в Монако
40-летний гонщик в эти выходные в 18-й раз примет участие в Гран-при Монако. Необычно для рекордсмена Формулы-1, но лишь три из 105 побед Хэмилтона в гонках Ф1 пришлись на это княжество – традиционное главное событие календаря Формулы-1.
Британец впервые выиграл гонку с командой McLaren в 2008 году, а затем одержал ещё две победы с Mercedes в 2016 и 2019 годах.
В то время как Хэмилтон в своих последних четырёх выступлениях в Монако с Mercedes не поднимался выше пятого места в квалификации (с лучшим результатом в гонке – четвёртым), Шарль Леклер из Ferrari завоевал три из последних четырёх поул-позиций в Монако и в прошлом году, наконец, впервые выиграл свою домашнюю гонку.
«Много лет я задавался вопросом, каково это – пилотировать Ferrari на этой трассе», — признался Хэмилтон.
«Даже в мой первый год [2007], мне кажется, Ferrari были очень сильны. Шарль в последние несколько лет здесь очень быстр.
Видно, что машина работает совсем иначе, чем те, на которых я ездил раньше. Как это отразится на мне, я пока не знаю, но определённо взволнован возможностью это испытать.»
«На бумаге это выглядит не так позитивно»
Однако Леклер выразил некоторую осторожность относительно перспектив Ferrari на повторение прошлогоднего успеха в эти выходные.
Это связано с тем, что болид SF-25 до сих пор не демонстрировал такой же конкурентоспособности в медленных поворотах, которые преобладают на круге в Монако.
«Конечно, я верю в себя. Знаю, что на городских трассах у меня раньше всё складывалось относительно позитивно, так что я вижу здесь возможность», — сказал Леклер.
«Единственное, что изменилось в этом году по сравнению с прошлыми, это то, что у нас есть очень специфическая слабость, по моему мнению, — это медленные повороты.
А поскольку Монако состоит только из медленных поворотов, будет большим достижением – и большим сюрпризом – если мы окажемся значительно лучше, чем ожидаем.
Но, да, моя мотивация здесь всегда особенная. Это очень уникальная трасса, сильно отличающаяся от тех, к которым мы привыкли в других местах. И нас могут приятно удивить. Так что надежды всё ещё высоки, но, скажем так, на бумаге это выглядит не так позитивно.»
Но может ли тот факт, что Ferrari в эти выходные придётся настраивать машину только для медленных поворотов, не пытаясь найти компромисс для быстрых участков, как на большинстве других трасс, сыграть им на руку?
«Это определённо один из вопросов, которые мы задавали себе, приезжая сюда», — признал Леклер.
«Ответ – мы получим его на трассе [в пятницу]. Мы пока не знаем, чего ожидать.
Но это правда, что здесь только медленные повороты. Очевидно, мы постараемся сосредоточиться и настроить машину наилучшим образом для медленных поворотов, тогда как обычно на большинстве других трасс приходится искать компромисс между скоростными и медленными участками.
Но здесь всё завязано на медленной скорости. Надеюсь, мы откроем что-то новое о нашей машине, чего ещё не видели с начала сезона.»
Расписание Гран-при Монако Формулы-1
Следующее событие в европейском тройном этапе Формулы-1 — «Жемчужина короны», Гран-при Монако в эти выходные.
Пятница, 23 мая
- 10:00: Квалификация F3
- 12:00: Первая тренировка Гран-при Монако (начало сессии в 12:30)
- 14:05: Квалификация F2
- 15:00: Пресс-конференция руководителей команд F1
- 15:45: Вторая тренировка Гран-при Монако (начало сессии в 16:00)
- 17:15: Шоу F1
Суббота, 24 мая
- 09:40: Спринт F3
- 11:15: Третья тренировка Гран-при Монако (начало сессии в 11:30)
- 13:10: Спринт F2
- 14:10: Подготовка к квалификации Гран-при Монако
- 15:00: КВАЛИФИКАЦИЯ ГРАН-ПРИ МОНАКО
- 17:00: Заметки Теда о квалификации
Воскресенье, 25 мая
- 06:55: Основная гонка F3
- 08:35: Основная гонка F2
- 12:30: Воскресенье Гран-при: подготовка к Гран-при Монако
- 14:00: ГРАН-ПРИ МОНАКО
- 16:00: Клетчатый флаг: реакция на Гран-при Монако
- 17:00: Заметки Теда
- 17:30: Инди 500
