Ландо Норрис рассказал о своих трудностях с болидом McLaren, из-за которых, по его мнению, он выступает «далеко не на пределе своих возможностей» после непростого уик-энда Гран-при Бахрейна.
Норрис финишировал третьим, стартовав шестым, в воскресной гонке в Бахрейне, сохранив небольшое лидерство в чемпионате мира. Его напарник по команде, Оскар Пиастри, теперь является его ближайшим преследователем, отставая на три очка после уверенной победы с поул-позиции.
После ошибок в квалификации, которые отбросили его на пять позиций позади McLaren напарника, Норрис признал, что в итоге не достиг своей цели на гонку, поскольку «моей целью на сегодня было P2».
Стремление к второму месту было осложнено несколькими инцидентами во время 57-круговой гонки.
Норрис получил пятисекундный штраф за старт с позиции перед своим стартовым боксом, а затем столкнулся с трудностями при обгоне соперников в плотной борьбе.
Ему пришлось дважды обгонять Льюиса Хэмилтона после появления автомобиля безопасности в середине гонки, причем первый обгон был выполнен нелегально за пределами трассы. Также ему потребовалось несколько кругов, чтобы обогнать другую Ferrari Шарля Леклера.
Поднявшись на третье место, Норрис так и не смог найти способ обогнать Mercedes Джорджа Рассела в напряженной концовке гонки.
«Я поплатился за ошибки, которых не должен был допускать», — сказал Норрис.
«В остальном, я думаю, темп был довольно хорош.»
«Трудная гонка. Смог бы я обогнать Джорджа или нет [еще на одном круге], это не имеет значения, я не смог.»
«Позитив в том, что я набрал очки. Негатив в том, что мы не достигли того, чего должны были достичь.»
«Я далек от своих возможностей»
Перед началом сезона букмекеры и большинство экспертов считали Норриса фаворитом на титул, что он подтвердил, выиграв первую гонку в Австралии в прошлом месяце.
Однако британец не выиграл ни один из трех Гран-при с тех пор — из которых Пиастри выиграл два, а Макс Ферстаппен другой — и стало известно, что Норрис испытывает трудности с тем, чтобы извлечь максимум из быстрого болида McLaren MCL39.
«Честно говоря, я удивлен, что добиваюсь хоть чего-то с теми ощущениями, которые у меня есть от машины», — сказал он.
«Мне некомфортно, я недоволен. Я не чувствую себя хорошо, поэтому я до сих пор удивлен тем результатам, которых я достигаю в данный момент.»
«Просто что-то не складывается. У меня нет ответа.»
Выступая на пресс-конференции после гонки, Норрис продолжил: «Я не могу проезжать круги так, как в прошлом сезоне. Я знал каждый поворот, все, что произойдет с машиной, как это произойдет. Я чувствовал себя на вершине возможностей машины.»
«В этом году я чувствую себя совершенно противоположно. Даже в Австралии, выиграл я гонку или нет, я никогда не чувствовал себя уверенно.»
«Машина просто потрясающая, и это помогает мне выходить из многих проблем в данный момент. Я просто далек от своих возможностей, и мне больно это говорить.»
Норрис «не сомневается в себе», несмотря на жесткую самокритику
Не в первый раз в своей карьере в Формуле-1 после квалификации в субботу, известный своей самокритичностью Норрис публично отчитал себя за ошибки, которые оставили его позади Пиастри.
В различных интервью после разочаровывающей сессии 25-летний гонщик сказал, что он «бестолковый», «просто недостаточно быстр» и что «как будто я никогда раньше не водил машину Формулы-1».
Спустя двадцать четыре часа Норрис пояснил, что, хотя он ищет ответы на вопрос, почему он не может найти общий язык со своей машиной, он не сомневается в своих способностях.
«Я провел много времени, даже вчера вечером. Я уехал поздно вчера вечером, чтобы изучить все и понять, с чем я борюсь, что не складывается», — сказал он.
«Пытаюсь понять, что изменилось с прошлого года на этот год. Дело во мне? Дело в каких-то особенностях машины? Это сложно.»
«Но я не сомневаюсь в себе, хотя иногда может показаться, что это так. Просто что-то не складывается, что-то не щелкает, и поэтому я просто не чувствую себя комфортно, когда нахожусь в машине.»
«Я уверен — я знаю, что у меня есть все необходимое… когда ты не уверен в машине, не знаешь, где предел, что делать на медленной скорости, на высокой скорости, в любом повороте — да, я никогда не буду таким быстрым, каким мне нужно быть. И особенно, когда ты борешься с лучшими в мире. Как только ты не освоился, это станет проблемой — и это то, что происходит сейчас.»
Он добавил: «У меня нет ответов сейчас, нам предстоит много работы, чтобы понять эти вещи, потому что я по-прежнему уверен, что могу проделать отличную работу.»
«Учитывая то, как я себя чувствую, для меня получить победу и P2 и некоторые из этих результатов, я удивлен, даже несмотря на то, что чувствую себя плохо. Просто нужно работать. Я продолжу работать, не покладая рук, это все, что я могу сделать на данный момент.»
Стелла хвалит «относительно уникальный» подход Норриса
Между тем, руководитель команды McLaren Андреа Стелла после гонки поделился интересным мнением о том, как, по его мнению, Норрис справляется с управлением болидом, к которому он еще не привык.
Стелла, ранее работавший с чемпионами мира, включая Михаэля Шумахера, Фернандо Алонсо, Кими Райкконена и Дженсона Баттона, сказал: «Это неприятная ситуация, но то, как Ландо справляется с этой ситуацией, с содержательной точки зрения, похоже на то, как это делали другие чемпионы, которых я видел в прошлом.»
«Я думаю, Ландо, если и отличается, то своей стилистикой. Он в некотором роде относительно уникален в своей открытости, в том, как он делает это видимым, например, когда вы слышите интервью после квалификации, он был довольно самокритичен. Если я знаю других чемпионов в прошлом, они бы больше говорили о том, что проблема где-то в другом месте.»
«И здесь есть кое-что важное, чем я восхищаюсь в Ландо, и что делает меня очень привилегированным и удачливым руководителем команды, — это то, что он склонен брать вину на себя.»
«Например, в субботу в Q3 он не смог собрать круг, он поднимает руку, полностью снимая вину с команды.»
«Он сказал: «Ребята, это не ваша проблема, это моя», что неточно, потому что мы знаем, что внесли некоторые изменения в машину, которые немного усложнили жизнь Ландо.»
«Мы технически знаем, в чем дело, Ландо к этому адаптируется, возможно, это сыграло немного больше на руку Оскару, и мы работаем вместе, чтобы это исправить.»
«Но некоторые гонщики, как только возникает проблема, говорят: «О, команда», и палец указывает на команду.»
«Это нездорово, это не то, на чем строится. Поэтому, когда мы судим о гонщике, мы должны учитывать даже эти аспекты. Конечно, для меня, как для руководителя команды, они очень важны для дальнейшего строительства, иначе возникнет внутренний конфликт.»
«Даже если у вас есть потенциал, знаете, что происходит? Вы не используете потенциал, потому что вся ваша энергия уходит на внутреннюю борьбу, гонщики против команды, давление гонок, а не просто на то, чтобы сосредоточиться на результате.»
