Квалификация Гран-при Испании: Пиастри вырывает поул у Норриса, McLaren занимает весь первый ряд

Оскар Пиастри завоевал поул-позицию на Гран-при Испании, опередив своего товарища по команде McLaren Ландо Норриса. Этот результат обеспечил McLaren занятие всего первого ряда стартовой решетки.

Пиастри, который опережает Норриса на три очка в зачете чемпионата мира, уступал британцу после первых попыток в финальном сегменте квалификации. Однако он провел блестящий решающий круг, показав время 1:11.546, и завоевал свой четвертый поул в сезоне.

Норрис, взявший поул и победивший в Монако в прошлые выходные, не смог повторить этот успех. Не совсем удачная финальная попытка оставила его на две десятых секунды позади Пиастри.

Макс Ферстаппен и Джордж Расселл показали почти идентичное время, отстав от Норриса менее чем на десятую секунды. Ферстаппен займет третье место на стартовой решетке, опередив Расселла, так как показал свой лучший круг раньше.

Льюис Хэмилтон квалифицировался пятым за Ferrari, опередив своего напарника Шарля Леклера, который стал седьмым, лишь во второй раз за девять квалификаций в этом сезоне. Между ними расположился Кими Антонелли из Mercedes на шестой позиции.

Впечатляющее выступление McLaren опровергло слухи, появившиеся перед уик-эндом, о том, что лидеры Кубка конструкторов столкнутся с трудностями из-за новой технической директивы в Барселоне, ограничивающей допустимый уровень гибкости передних антикрыльев.

Вместо этого действующие чемпионы показали, возможно, самое уверенное начало уик-энда в этом сезоне, усиливая ожидания того, что борьба за титул может развернуться между пилотами их команды.

Пьер Гасли добился хорошего результата, заняв восьмое место за Alpine. Новичок Racing Bulls Исак Хаджар продолжил демонстрировать впечатляющую форму, квалифицировавшись девятым, опередив Фернандо Алонсо из Aston Martin.

Проблемы Red Bull со вторым болидом продолжились: Юки Цунода квалифицировался последним, не сумев попасть в Q3 уже в третьей гонке подряд.

Борьба за титул накаляется

Еще на пятничных тренировках, где доминировали McLaren, стало очевидно, что нас ждет плотная борьба между Пиастри и Норрисом. В субботу квалификация завершилась захватывающим противостоянием в Q3.

Норрис, который отставал от Пиастри в финальной практике, смог собраться и составить ему конкуренцию к началу Q3.

На своем первом быстром круге в Q3 Норрис смог ненадолго воспользоваться слипстримом от Пиастри, который отъехал в сторону и максимально снизил скорость после завершения своего круга.

Норрис показал значительно лучший первый сектор и после первых попыток опережал Пиастри на 0.017 секунды. Остальные участники Q3 боролись за более низкие позиции.

На финальных попытках первым поехал Норрис, но допустил ошибки по ходу круга. Пиастри ехал позади него и показал идеальный круг, выиграв поул с самым большим отрывом между первым и вторым местом в квалификациях этого сезона.

Норрис сказал: «Оскар проехал очень хорошо. Темп определенно есть, просто у меня была пара небольших ошибок».

Пиастри превзошел предсезонные ожидания, согласно которым главным претендентом от McLaren считался Норрис. Австралиец продолжает демонстрировать заметное улучшение формы по сравнению с прошлым сезоном.

Теперь Пиастри опережает Норриса по счету в квалификациях Гран-при в этом сезоне 5:4, уже превзойдя свой результат за весь прошлый сезон (4 раза, когда он опережал Норриса).

Пиастри, у которого были трудности в Барселоне в прошлом году, сказал: «Я очень счастлив. Выходные пока складываются хорошо. У нас были небольшие сложности на старте, но вчера вечером мы нашли темп, и сегодня машина просто великолепна, и я чувствовал, что смог проехать хорошие круги».

«Двенадцать месяцев назад здесь было довольно печально, так что переломить ситуацию наилучшим образом — отличный результат», — добавил он.

Прогноз высокой температуры на воскресенье делает управление шинами критически важным для обоих пилотов McLaren, создавая серьезное испытание. Однако Пиастри пока вернул себе инициативу после победы Норриса в Монако.

Хэмилтон доволен позицией позади Ферстаппена и Расселла

Как и большую часть сезона, ближайшими соперниками McLaren оказались Ферстаппен и Расселл, хотя даже этим опытным квалифаерам не удалось помешать McLaren занять весь первый ряд.

Ферстаппен, отстающий от Пиастри на 25 очков, остается главной угрозой для McLaren в чемпионате пилотов. Его победа в Имоле, первой гонке этого тройного этапа, показала, что он умеет пользоваться малейшими возможностями на первом круге.

Ферстаппен сказал: «Нам не хватало темпа по сравнению с ними [McLaren] весь уик-энд. Третье место — это примерно то, где мы должны быть. Это интересно. На этой трассе нужно выжимать максимум из машины».

«Я сделаю все возможное [в гонке], но их будет трудно победить», — добавил он.

У Mercedes, как правило, наблюдается падение темпа в гонке по сравнению с квалификацией, что может сделать Расселла уязвимым для Ferrari Хэмилтона, стартующей позади.

Расселл сказал Sky Sports F1: «Мы знаем, что у нас быстрая машина в субботу. Мы делаем все, чтобы она была быстрой и в воскресенье».

«Судя по тому, что мы видели, гонка будет непростой, похожей на Бахрейн с сильным перегревом шин и стратегией двух пит-стопов. Мы видели, насколько там доминировали McLaren», — отметил он.

Начало карьеры Льюиса Хэмилтона в Ferrari после громкого перехода из Mercedes было не совсем удачным, но пятое место в квалификации повторяет его лучший результат в Гран-при в этом сезоне.

Семикратный чемпион выглядел расстроенным в пятницу, назвав машину SF-25 «неуправляемой», но после квалификации, где он опередил своего напарника Леклера лишь во второй раз за 15 гонок, включая конец прошлого сезона, его настроение было гораздо более позитивным.

Хэмилтон сказал Sky Sports F1: «Мы исправили ситуацию к сегодняшнему дню, и машиной стало гораздо легче управлять, гораздо приятнее».

«Мы явно прибавили в квалификации, чтобы попасть в Q3 и быть в топ-5. Я очень этому рад», — заключил он.

Результаты квалификации Гран-при Испании