Кристиан Хорнер уволен с поста руководителя команды Red Bull F1

Кристиан Хорнер незамедлительно уволен с поста руководителя команды Red Bull в Формуле 1 после 20 лет работы.

О неожиданном решении Red Bull сообщил Хорнеру во вторник вечером. Утром в среду 51-летний руководитель обратился к команде на их базе в Милтон-Кейнсе с эмоциональной речью.

По имеющейся информации, команду Red Bull также покинули два высокопоставленных руководителя, тесно связанных с Хорнером.

Сообщается, что Хорнер заявил, что «причина его увольнения не была названа». В заявлении Red Bull причина также не указана.

Red Bull подтвердил, что Лоран Мекис сменит Хорнера на посту главного исполнительного директора и руководителя команды. Мекис переходит из дочерней команды Racing Bulls, которую теперь возглавит Алан Пермейн.

«Для меня это стало шоком», — сказал Хорнер команде со слезами на глазах.

«У меня было время подумать за последние 12 часов, и я хотел встать перед вами всеми, чтобы сообщить эту новость и выразить благодарность каждому сотруднику команды, который вложил так много за последние двадцать с половиной лет.

Когда я пришел сюда 20 лет назад, у меня было меньше седых волос. Я пришел в команду, не зная, чего ожидать, но меня сразу приняли, и мы начали строить то, что стало доминирующей силой в Формуле 1. Наблюдать за этой командой и быть ее частью — самая большая привилегия в моей жизни.»

Управляющий директор Red Bull Оливер Минцлафф заявил в официальном сообщении команды: «Мы хотели бы поблагодарить Кристиана Хорнера за его выдающуюся работу на протяжении последних 20 лет».

«Благодаря его неустанной самоотдаче, опыту, знаниям и инновационному мышлению, он сыграл ключевую роль в становлении Red Bull Racing как одной из самых успешных и привлекательных команд в Формуле 1.

Спасибо за все, Кристиан, и вы навсегда останетесь важной частью истории нашей команды».

Под руководством Хорнера Red Bull дважды становился доминирующей силой в Формуле 1: Себастьян Феттель и команда завоевали четыре подряд титула чемпиона мира среди пилотов и Кубок конструкторов с 2010 по 2013 год, а Макс Ферстаппен выигрывал последние четыре титула чемпиона мира среди пилотов с 2021 по 2024 год. Red Bull также завоевал Кубок конструкторов в 2022 и 2023 годах.

Последние полтора года были для Хорнера непростыми как на трассе, так и за ее пределами.

Обвинения в неподобающем поведении, выдвинутые против него в феврале 2024 года сотрудницей команды, были отклонены после апелляции прошлым летом. Хорнер последовательно отрицал все обвинения.

McLaren сменил Red Bull в статусе доминирующей команды в Формуле 1. За последние полтора года команду в Милтон-Кейнсе покинули несколько знаковых фигур, включая легендарного конструктора Эдриана Ньюи (ушел в Aston Martin) и спортивного директора Джонатана Уитли (перешел в Sauber).

Последней гонкой Хорнера на посту стал Гран-при Великобритании в Сильверстоуне в воскресенье, где Ферстаппен стартовал с поула, но финишировал пятым после разворота на мокрой трассе.

Четырехкратный чемпион Ферстаппен отстает от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 69 очков в середине сезона.

Сейчас Red Bull занимает четвертое место в Кубке конструкторов, отставая от лидера McLaren на 288 очков. Ferrari и Mercedes также опережают их.

В этом сезоне Ферстаппен набрал 165 из 172 очков Red Bull. Новичок Лиам Лоусон был отстранен от участия после всего двух гонок в качестве напарника голландца, а Юки Цунода также испытывал трудности за рулем второго болида Red Bull, финишировав последним в двух последних гонках.

Анализ Мартина Брандла: «В Red Bull было не совсем гладко»

Анализ Мартина Брандла:

«Это не стало полной неожиданностью, учитывая проблемы в команде. Мне довольно грустно из-за этого. Я считаю Кристиана другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет.

Он выиграл огромное количество гонок и титулов чемпиона мира для пилотов и команды. Он превратил команду, которая была Stewart, а затем Jaguar и испытывала трудности, в масштабную базу в Милтон-Кейнсе и достиг огромного успеха, собрав множество трофеев.

Несложно было заметить в паддоке Формулы 1, наблюдая и слыша, что дела в Red Bull были не совсем гладкими.

[Обвинения и расследование] вероятно, сыграли свою роль, но я также считаю, что это связано с результатами. Возможно, это увеличивает вероятность того, что Ферстаппены останутся в команде — я думаю, ситуация стала довольно личной.

Есть несколько аспектов, но в особенности то, что болид испытывает трудности, хотя они и блестяще выиграли гонки в этом году.

Кристиан сказал мне, что `причина его увольнения не была названа`. Ничто не вечно. Все меняется.

Red Bull уже внесла значительные изменения, пригласив Лорана Мекиса из Racing Bulls — своей дочерней команды — а Алан Пермейн возглавит ее. Так что решения были приняты быстро.»

«Потеря поддержки и напряженность в команде»

Анализ Крейга Слейтера:

«Что касается причин ухода Хорнера из Red Bull, нужно посмотреть на линии разлома, которые существовали в команде уже некоторое время.

Частично это связано с разделенной собственностью команды. Сорок девять процентов компании Red Bull принадлежит семье Матешиц, Марку Матешицу, сыну Дитриха Матешица. Эта австрийская часть в значительной степени контролировала различные спортивные проекты, в частности команду Формулы 1.

Пятьдесят один процент принадлежал тайской стороне, Чалерму Йувидья, который ранее был сторонником Кристиана Хорнера и поддерживал его во время расследований некоторых вопросов в компании, связанных с Кристианом Хорнером, которые продолжались последние пару лет, когда сотрудница выдвинула обвинения против Кристиана Хорнера, по которым два внутренних расследования его оправдали.

Чалерм Йувидья поддерживал Кристиана Хорнера в это время. Насколько я понимаю, эта поддержка в итоге иссякла.

Другим аспектом всего этого были непростые отношения между Хорнером и Ферстаппенами, особенно Йосом Ферстаппеном, отцом Макса Ферстаппена.

За последний год или около того команду покинул целый ряд известных людей. Джонатан Уитли, Эдриан Ньюи, главный конструктор, Роб Маршалл, который очень успешно работает в McLaren, и другие сотрудники.

Red Bull пытался создать собственный двигатель для 2026 года, но я думаю, что ощущаемая напряженность внутри команды, убывающие успехи на трассе и тот факт, что, возможно, имидж команды (а имидж очень важен для Red Bull, помните, они продают напиток)… Команда выглядела несчастливой, это единственное определение, за последние пару лет.

Это все еще большой сюрприз, потому что команда продолжала выигрывать гонки, выигрывала гонки и в этом году, и Кристиан Хорнер сыграл абсолютно ключевую роль в том, чтобы команда стала тем, чем она является сегодня. Он построил ее с очень небольшой организации.

Я думаю, это окончательный результат борьбы за власть, которая была очевидна в этой команде в последние пару лет, и в конечном итоге это борьба за власть, которую Кристиан Хорнер проиграл.»

20 лет Хорнера во главе Red Bull

Хорнер был назначен руководителем команды Red Bull в январе 2005 года, через два месяца после того, как энергетическая компания купила команду Jaguar F1. В возрасте 31 года он стал самым молодым руководителем команды в истории Формулы 1.

Он помог привлечь в команду Ньюи в ноябре 2005 года, но первая победа команды была одержана только в 2009 году, когда Феттель выиграл дождевой Гран-при Китая.

В том году Red Bull выиграл еще пять гонок и занял второе место в Кубке конструкторов после Brawn GP, а Феттель также финишировал вторым в личном зачете, на 11 очков отстав от чемпиона мира Дженсона Баттона.

Феттель и Red Bull доминировали в спорте в течение следующих четырех лет, завоевав титулы Чемпионов среди пилотов и Кубок конструкторов с 2010 по 2013 год.

Новые регламенты на двигатели положили конец этому доминированию, и Mercedes стали командой, которую нужно было побеждать. Red Bull выиграл всего три гонки в 2014 году, одну в 2015 году и две в 2016 году — одна из которых была победой Ферстаппена в его дебютной гонке за команду на Гран-при Испании.

Несмотря на отсутствие шансов на титул, Хорнер оставался у руля. В 2021 году Red Bull снова завоевал титул чемпиона мира, когда Ферстаппен опередил Льюиса Хэмилтона в спорных обстоятельствах на финале сезона в Абу-Даби.

Голландец сохранил свой титул в следующем году, когда Red Bull впервые за девять лет выиграл Кубок конструкторов в 2022 году, а в 2023 году команда провела самый доминирующий сезон в истории Формулы 1, выиграв 21 из 22 гонок.

Но за последние полтора года будущее Хорнера находилось под пристальным вниманием после обвинений в неподобающем поведении.

На прошлогоднем стартовом Гран-при Бахрейна он был оправдан по итогам внутреннего расследования обвинений в неправомерных действиях, выдвинутых сотрудницей Red Bull. Red Bull подтвердил 8 августа 2024 года отклонение апелляции, поданной в марте.

Что теперь будет с Ферстаппеном?

Будущее Ферстаппена в Red Bull также оказалось под вопросом. Его отец, Йос, год назад в Бахрейне заявил, что Red Bull «взорвется», если Хорнер останется на своей должности.

В прошлом году Ферстаппен выиграл четвертый подряд титул чемпиона мира, но, несмотря на контракт до 2028 года, его связывали с переходом в другие команды. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф недавно подтвердил, что вел переговоры с голландцем.

Мартин Брандл добавил: «Посмотрим. Каждое очко, подиум, победа и титул чемпиона мира Макса, достигнутые благодаря его гениальному вождению, были завоеваны на болиде Red Bull.

Он часто заявлял, что хотел бы завершить карьеру в Red Bull, если это возможно. В следующем году они впервые представят собственный двигатель, что станет самым большим изменением в истории Формулы 1 в сочетании болида и силовой установки одновременно. Кристиан полностью контролировал этот аспект команды.

Мы знаем, что у Макса есть пункт о выходе, основанный на его позиции в чемпионате мира к концу этого месяца.

Означает ли это, что он скорее уйдет или скорее останется? Я могу только предположить, что это делает его более вероятным остаться в команде.»

Что дальше для Хорнера?

Что Хорнер будет делать дальше, пока неизвестно. 51-летний руководитель посещал каждый Гран-при, в котором Red Bull принимал участие, на протяжении 20 лет.

В прошлом его связывали с должностью руководителя команды Ferrari, последний раз в мае, когда немецкое издание Bild заявило, что позиция Фреда Вассера под угрозой и что руководство итальянской команды установило «неофициальный» контакт с Хорнером.

Выступая на Гран-при Испании после того сообщения, Хорнер заявил, что «всегда очень приятно, когда тебя связывают с другими командами», но подчеркнул свою приверженность Red Bull.

Единственная команда в пелотоне без руководителя команды в настоящее время — это Alpine, хотя французская команда недавно назначила Стива Нильсена своим управляющим директором для контроля за повседневной деятельностью команды.

Комментатор Карун Чандхок сказал: «Кристиан был одним из самых успешных руководителей команд в истории Формулы 1, безусловно, в современной истории. Двадцать лет у руля этой команды и завоевание 14 титулов чемпиона мира в общей сложности — фантастический результат.

Он находился под огромным давлением Формулы 1 в течение 20 лет на передовой. Он никогда не пропускал гонок, что известно всем. Прошло много времени, поэтому, возможно, ему нужно немного отдохнуть.

Может ли он перейти в Ferrari? Было много слухов, что они попытаются нанять его в разное время, но этого не произошло… Лично я не думаю, что он туда пойдет.

Может ли он оказаться в Alpine? Что касается его личной жизни, он мог бы продолжать жить в Великобритании. Хочет ли он вырвать своих детей с корнями? Хочет ли он полностью изменить свою жизнь? Вероятно, нет.

База Alpine по-прежнему находится в долине автоспорта в Оксфордшире, и они ищут руководителя команды. Они наняли Стива Нильсена в качестве управляющего директора, старый друг Кристиана Флавио Бриаторе является исполнительным консультантом. Это может быть будущим местом назначения для Кристиана Хорнера, если, конечно, он решит продолжить работу под давлением Формулы 1.»

Еще одним потенциальным вариантом для Хорнера может стать инвестор или совладелец команды.

Комментатор Дэвид Крофт сказал: «[Кристиан] смотрит на (руководителя Mercedes) Тото Вольффа и видит человека, который за тот же период стал владельцем трети команды Формулы 1. Я уверен, что Кристиан немного завидует этому и думает: `вот где я должен быть, потому что я такого уровня`.

Если такая возможность появится, мы определенно снова увидим Кристиана Хорнера.

Alpine — вероятный кандидат на это, но у Alpine могут быть и другие претенденты, так что не факт, что Кристиан сможет купить долю в Alpine. Также вопрос в том, откуда у него будет поддержка, поскольку, хоть он и богатый человек, я не думаю, что у него есть такие средства, как у Тото Вольффа.

Слухи о Ferrari были спекуляцией, и, возможно, они немного ошибочны, и, вероятно, слишком рано выпрыгивать из этой сковородки в еще большую где-то в Маранелло.

Думаю, пока он возьмет паузу, ему не нужно торопиться, но я предполагаю, что в какой-то момент в недалеком будущем мы будем стоять у базы какой-нибудь команды и говорить, что Кристиан Хорнер вернулся в Формулу 1.»

Кто такой Лоран Мекис, сменивший Хорнера?

Мекис возглавлял дочернюю команду Red Bull, Racing Bulls, с начала сезона 2024 года.

Он начал свою карьеру в Формуле 1 в команде Arrows в начале 2000-х годов, прежде чем перейти в Minardi. В 2005 году команда была куплена Red Bull и переименована в Toro Rosso.

В 2014 году он покинул команду и присоединился к FIA, а в 2017 году перешел в Ferrari, став их спортивным директором.

Мекис был назначен заместителем руководителя команды и гоночным директором в Ferrari в 2021 году. В июле 2023 года было объявлено, что он покинет Ferrari, чтобы вернуться в команду Racing Bulls и сменить Франца Тоста на посту руководителя команды.

Мекис заявил: «На протяжении последних полутора лет было абсолютной привилегией возглавлять Racing Bulls, и я хотел бы поблагодарить всех наших талантливых сотрудников как в Фаэнце, так и в Милтон-Кейнсе.

Заглядывая в будущее, я рад принять роль главного исполнительного директора и руководителя команды Red Bull Racing, одной из самых успешных и динамичных команд в спорте. Для меня большая честь быть частью этой группы блестящих людей, воплощающих дух Red Bull.

Вместе мы достигнем отличных результатов, основываясь на невероятном наследии, оставленном Кристианом Хорнером за два десятилетия его руководства.»

Лоран Мекис и Алан Пермейн на Гран-при Эмилии-Романьи в мае.