Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что команда «не стала идиотами в одночасье», объясняя, почему действующий чемпион мира Макс Ферстаппен, по его мнению, захочет остаться в Red Bull, несмотря на слухи о его возможном переходе в Mercedes.
Серия из четырех подряд чемпионских титулов Ферстаппена, похоже, прервется в этом году. К середине сезона гонщики McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис заняли доминирующее положение в турнирной таблице.
В пятницу глава Mercedes Тото Вольфф подтвердил, что ведет «переговоры» о возможном подписании Ферстаппена, хотя у голландца контракт с Red Bull до конца 2028 года.
После неудачного инцидента на первом круге Гран-при Австрии, из-за которого Ферстаппен сошел с дистанции, Хорнер объяснил, почему, по его мнению, 27-летний гонщик должен верить в команду Red Bull.
Он сказал: «Я по-прежнему верю в нашу внутреннюю силу команды. К сожалению, мы не достигли желаемых результатов. Мы находимся в конце текущего регламента, и, думаю, нас ограничивают некоторые доступные инструменты.»
«Но это та же самая команда, которая полтора года назад спроектировала машину, выигравшую все Гран-при, кроме одного. Они не стали идиотами в одночасье. Нужно признать отличную работу McLaren и поздравить их», добавил Хорнер.
После публичных попыток привлечь Ферстаппена в прошлом году (когда стало известно о переходе Льюиса Хэмилтона из Mercedes в Ferrari в 2025 году), Вольфф в этом году говорил, что больше не стремится заполучить 65-кратного победителя гонок.
Однако в четверг гонщик Mercedes Джордж Рассел заявил, что, по его мнению, задержка с продлением его собственного контракта связана с тем, что команда оценивает шансы на подписание Ферстаппена. Вольфф в целом согласился с правдивостью слов британца.
Учитывая, что другой гонщик Red Bull, Юки Цунода, финишировал последним среди тех, кто завершил гонку, Хорнера спросили, насколько тяжело это слабое выступление на домашнем Гран-при в контексте слухов о Ферстаппене.
Он ответил: «Думаю, у них [Mercedes] есть свои проблемы. Сегодня они отстали от лидера гонки на 62 секунды. Мы же просто сосредоточены на себе. Мы знаем ситуацию с Максом, знаем его контракт. Все остальное – это просто шум, который исходит не от нас».
Хорнер назвал гонку Цуноды «ужасной» и признал, что команда продолжит расследовать, почему недавние напарники Ферстаппена так сильно отстают от его уровня выступлений.
«У Юки была ужасная гонка», – сказал Хорнер. «Все начало идти не так для него еще во вчерашней квалификации. Первый заезд в Q1 был нормальным, но во втором он ошибся в первом повороте, плохо квалифицировался, а затем застрял в трафике, не мог обгонять, получил штраф. Это просто усугубляет ситуацию.»
«Конечно, мы посмотрим, как можем поддержать его, но между двумя машинами большая разница в результатах. Конечно, внутри команды мы задаем все те же вопросы, что, несомненно, задаете и вы, – почему так происходит. Очевидно, машина со временем развивалась в определенном направлении. Посмотрим, сможем ли мы помочь Юки и вернуть ему уверенность перед Сильверстоуном», подытожил Хорнер.
После столкновения с Кими Антонелли из Mercedes на первом круге воскресной гонки – инцидента, который привел к его первому сходу за 32 гонки – Ферстаппен отстал от лидера чемпионата на 61 очко.
Ферстаппен уже несколько гонок говорил, что не чувствует себя полноценным участником чемпионской гонки этого года из-за высокой конкурентоспособности McLaren. После неудачного результата в воскресенье голландец сказал: «Надеюсь, теперь люди перестанут слишком много об этом упоминать. Мы всегда стараемся сделать максимум. Мой настрой не меняется. В прошлом мы много выигрывали. Иногда нужно просто принять, что ты не побеждаешь, и стараться делать все, что в наших силах».
