Льюис Хэмилтон высоко оценил «мирового уровня» выступление команды Ferrari в квалификации Гран-при Австрии. Этот результат принес Скудерии лучшие стартовые позиции в их пока что разочаровывающем сезоне Формулы-1.
Шарль Леклер неожиданно сумел разделил доминирующих пилотов McLaren, заняв второе место на стартовой решетке. Это повторило лучший квалификационный результат Ferrari в текущем сезоне. Льюис Хэмилтон, в свою очередь, впервые в составе итальянской команды квалифицировался на втором ряду, показав четвертое время.
К Гран-при Австрии Ferrari привезла новое днище для своей машины SF-25, которая до этого не демонстрировала ожидаемого темпа. Хэмилтон, уступивший Леклеру и Оскару Пиастри (занявшему третье место) менее десятой секунды, поделился своими впечатлениями: «Это фантастический результат. Команда на базе очень усердно работала, чтобы привезти нам новое днище на этот уик-энд».
«Учитывая, что вчера мы были значительно медленнее, оказаться сегодня намного ближе и на втором ряду – это действительно здорово. И для Шарля на первом ряду тоже отличный результат».
«Мой последний круг не был идеальным. Думаю, если бы я его чисто проехал, то мог бы быть вторым. Так что в этой сессии есть много позитивных моментов, которые мы можем извлечь».
«Также считаю, что с операционной точки зрения это был наш лучший день, особенно в квалификации. Тайминг, информация о трафике и позиционирование на трассе – все было на высшем уровне, по-настоящему мирового класса. Именно к этому мы стремились».
В последние недели Ferrari, и в частности руководитель команды Фредерик Вассер, находились под давлением итальянских СМИ, поскольку сезон, на середине которого находится Формула-1, не оправдал предсезонных амбиций Скудерии.
Комментируя внешнее давление на самую известную команду Формулы-1, Хэмилтон отметил: «В конечном счете, мы продолжаем объединяться, защищать друг друга, блокировать весь внешний шум и просто сосредоточенно работать».
«Это невероятная команда. Я работаю с Фредом, мы стараемся расставить все элементы пазла на свои места, но это делается шаг за шагом. Нельзя сделать все сразу».
«Нам просто нужно продолжать работать в этом направлении, и я очень доволен тем прогрессом, которого мы добиваемся».
«Буду просто молчать»: сможет ли Хэмилтон наконец прервать серию без подиумов?
Несмотря на победу в спринте в своей второй гонке за Ferrari в Китае и третье место во втором спринте сезона в Майами, последний официальный подиум Хэмилтона в Гран-при состоялся в ноябре прошлого года, когда он еще выступал за Mercedes на этапе в Лас-Вегасе.
Семикратный чемпион мира провел 12 Гран-при подряд без финиша в тройке лидеров. Это всего на одну гонку меньше, чем его худшая серия за всю его выдающуюся 18-летнюю карьеру в Формуле-1.
«Каждую гонку я говорил, что не могу дождаться первого подиума, так что сегодня я этого говорить не буду!» – сказал Хэмилтон, улыбаясь.
«Я просто буду молчать и постараюсь завтра выступить лучше».
Леклер постарается «максимально усложнить жизнь McLaren»
Позициям Ferrari, безусловно, помог тот факт, что последние быстрые круги Оскара Пиастри и Макса Ферстаппена в квалификации были испорчены желтыми флагами в последнем повороте из-за разворота Пьера Гасли из Alpine. При этом отставание Шарля Леклера от обладателя поула Ландо Норриса все равно составило чуть более полусекунды.
Тем не менее, опередив победителей недавнего Гран-при Канады Mercedes и бросив вызов Максу Ферстаппену в борьбе за место ближайшего преследователя McLaren, Леклер отметил явные позитивные моменты в работе обновленной машины.
«Обновления определенно нам помогли», – заявил он. «Насколько сильно? Трудно сказать, особенно видя, насколько малы отрывы у остальных – если не считать Ландо. Но они точно помогли нам попасть на первый ряд, так что проделанной работой стоит гордиться».
«В остальном, думаю, мы отлично справились. Мы очень хорошо поработали в этот уик-энд, и я с нетерпением жду завтрашней гонки, потому что чаще всего наша машина в гоночном темпе лучше, чем в квалификации».
На вопрос о возможности побороться за победу, Леклер ответил: «Я отдам все силы. Посмотрим, сейчас у меня нет однозначного ответа».
«Отставание сегодня очень большое, но завтра, учитывая работу с резиной, думаю, у нас хорошая машина. Не знаю, будет ли она так же хороша, как у McLaren, но я сделаю абсолютно все, чтобы максимально усложнить им жизнь».
