Льюис Хэмилтон рассказал, что посоветовал боссу Ferrari Фреду Вассеру не быть «таким чувствительным» после спора по радио между гонщиком и командой во время Гран-при Майами.
Хэмилтон испытал разочарование во время воскресной гонки, когда он с более высокой скоростью приближался к напарнику Шарлю Леклеру, но ему не сразу разрешили обогнать его, чтобы попытаться догнать Джорджа Рассела на Mercedes за шестое место (вероятная ошибка в источнике, скорее всего имелся в виду Джордж Рассел).
Семикратный чемпион мира отправил несколько сообщений по радио, выражая свое недовольство тем, как командный мостик колебался, отклонял, а затем наконец одобрил его запрос. К тому моменту, по мнению Хэмилтона, шины уже слишком сильно износились.
В интервью Хэмилтон сказал:
Я потерял много времени за Шарлем, и в тот момент, конечно, подумал: «Давайте быстрее примем решение, не будем терять время.»
Уверен, кому-то не понравились мои слова, но вы должны понять, это расстраивает.
Гонщики Ferrari стартовали на разных типах шин. Хэмилтон, поднявшийся с 12-й позиции, оказался на более быстром составе Medium после единственного пит-стопа, в то время как Леклер ехал на Hard.
После того как они оба обогнали Карлоса Сайнса в одном повороте, поднявшись на седьмую и восьмую позиции, Хэмилтон сразу же по командному радио попросил разрешить ему обогнать напарника.
Ему велели ждать, а затем в Ferrari сказали, что оставят все как есть и позаботятся о том, чтобы он оставался в зоне действия DRS Леклера.
Хэмилтон сердито ответил, что это «не похоже на командную работу», и напомнил про Гран-при Китая, где он предложил пропустить Леклера, когда тот ехал быстрее позади него.
Затем Ferrari изменили свое решение и поменяли гонщиков местами. Примерно в это время по радио прозвучало сообщение от Хэмилтона:
Можете пока попить чайку, давай же!
Хэмилтон, чувствовавший, что из-за задержки за Леклером его шины потеряли ресурс, не смог существенно сократить отставание от Джорджа Рассела, прежде чем в конце гонки ему велели снова пропустить напарника.
Сделав это, Хэмилтон затем саркастически спросил, не хочет ли команда, чтобы он «пропустил еще и Сайнса», когда ему сообщили о его отрыве от позади идущего гонщика на Williams.
В разговоре с журналистами в Майами Хэмилтона спросили, удалось ли ему поговорить с руководителем команды Вассером до послегоночных интервью.
Он ответил:
Фред пришел ко мне в комнату. Я просто положил руку ему на плечо и сказал: «Чувак, успокойся. Не будь таким чувствительным».
Я мог бы сказать по радио гораздо худшие вещи. Вы же слышали, что говорили другие раньше. Часть моих слов была сарказмом.
Вы должны понимать, мы испытываем огромное давление в машине, и в пылу борьбы вы не всегда услышите самые мирные сообщения.
Я не буду извиняться за свой боевой настрой!
Начало карьеры Хэмилтона в Ferrari после его громкого перехода из Mercedes, где он провел 12 лет, оказалось крайне разочаровывающим.
За исключением поула и победы в спринте на втором этапе сезона в Китае, начало партнерства между самым известным гонщиком и самой знаменитой командой в спорте было мрачным.
Лучшим результатом Хэмилтона в основной гонке стало пятое место в Бахрейне. Гран-при Майами же стал новым минимумом для Ferrari, от которой в этом году ожидали борьбы за титулы, поскольку оба гонщика – и британец, и Леклер – испытывали серьезные проблемы в квалификации.
Хэмилтон пояснил, что его сильное разочарование по радио в воскресенье было вызвано общими трудностями команды, и настаивал, что не будет извиняться за свой «боевой настрой».
Не знаю, что вы напишете и сочтете ли меня неуважительным или кем-то еще, честно говоря, я так не считаю.
Я просто думал: «Давайте, ребята. Я хочу побеждать». Во мне все еще горит этот огонь. Я почувствовал, как он немного проявился там, и я не собираюсь извиняться за то, что я боец, не собираюсь извиняться за то, что все еще жажду этого.
Я знаю, что все в команде тоже этого хотят. Я искренне верю, что когда мы решим некоторые проблемы с машиной, мы вернемся в борьбу с Mercedes и Red Bull.
Это не может произойти достаточно быстро. Мы попробуем что-то другое на следующей гонке, продолжим работать над нашими процессами. Я жду момента, когда, возможно, смогу бороться за подиум, это было бы здорово.
Леклер: Нет негативных чувств к Льюису
В предыдущих трех гонках Леклер уверенно опережал Хэмилтона, но в Майами также столкнулся с серьезными трудностями, давая унылые интервью в пятницу и субботу.
На этот раз монегаск был спокойнее из двух гонщиков Ferrari по радио, но присоединился к Хэмилтону в критике процесса принятия решений командой.
В интервью Леклер сказал:
Ситуация непростая. К сожалению, я дам скучный ответ и не буду слишком много комментировать. Очевидно, что мы не так хотели провести гонку. Мы обсудим это внутри команды, чтобы принимать лучшие решения.
К Льюису нет никаких негативных чувств, абсолютно нет. Просто как команде нам нужно работать лучше, и сегодня это доказательство.
Я делаю все возможное. Отдаю все силы, чтобы мы стали лучшей командой, получили лучшую машину, чтобы мы сами стали лучше. Вот на чем мы сосредоточены.
