Гран-при Японии: Ландо Норрис возглавляет третью практику, пожары на траве продолжают мешать этапу в Сузуке

Ландо Норрис показал лучшее время в финальной практике Гран-при Японии, в то время как пожары на трассе Сузука продолжали вызывать беспокойство в преддверии квалификации.

Лидер чемпионата пилотов Норрис испытывал трудности с управлением своей машиной на протяжении большей части сессии, но показал время 1:27.965, опередив своего напарника по команде McLaren Оскара Пиастри всего на пару сотых секунды.

Единственным гонщиком, который, похоже, способен бросить вызов McLaren в борьбе за поул-позицию в квалификации, является Джордж Рассел, отставший от Норриса на десятую долю секунды, представляющий Mercedes.

Ferrari остались позади: Шарль Леклер стал четвертым, а Льюис Хэмилтон — шестым, оба отстали от McLaren на полсекунды.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен разделил пилотов Ferrari, заняв пятое место, но по радиосвязи в конце сессии сказал, что его Red Bull «разваливается на части».

Новый напарник Ферстаппена Юки Цунода отстал от голландца на три десятых секунды, заняв девятое место, а пилоты Williams Алекс Албон и Alpine Пьер Гасли опередили его.

Однако полная картина конкуренции осталась неясной, поскольку большая часть пелотона не смогла завершить свои финальные квалификационные симуляции, когда за семь минут до конца сессии был выброшен второй красный флаг из-за пожара на траве.

Аналогичная задержка произошла и в начале сессии по той же причине, после двух красных флагов во второй практике в пятницу.

FIA скосила траву и увлажнила ее перед сессией, пытаясь решить проблему, но возможность дальнейших перерывов в квалификации теперь маячит на горизонте, с более серьезными потенциальными последствиями для воскресной гонки.

В заявлении, опубликованном вскоре после финальной практики, FIA сообщила: «Перед квалификацией все доступное время и ресурсы будут направлены на дальнейшее увлажнение травы перед сессией».

McLaren пока что оправдывают свой статус явных фаворитов, приехав на третий этап сезона после побед Норриса и Пиастри в Австралии и Китае, соответственно.

В субботу им удалось провести две практики подряд с финишами на первом и втором местах, но Норрис испытывал трудности, дважды вылетев в гравий во втором повороте Дегнер и выглядел раздраженным в кокпите.

Тот факт, что он явно еще не нашел оптимальный баланс для своей машины, говорит о том, что вторая поул-позиция в сезоне вполне достижима для британца, но Пиастри и Рассел будут ждать любой его ошибки.

Джек Духан из Alpine стал 14-м, австралийский новичок вернулся на трассу после серьезной аварии во второй практике, которая, по подтверждению команды, произошла из-за того, что он не смог деактивировать систему DRS перед высокоскоростным первым поворотом.