Гран-при Великобритании: Выберите лучшего британского пилота Формулы-1 прямо сейчас – Льюис Хэмилтон, Ландо Норрис или Джордж Расселл?

Накануне предстоящего Гран-при Великобритании мы хотим услышать ваше мнение: кто на сегодняшний день является лучшим пилотом Формулы-1 из Великобритании?

Последние десять лет и дольше этот вопрос не вызывал сомнений, так как Льюис Хэмилтон доминировал в спорте. Однако Джордж Расселл и Ландо Норрис сейчас приближаются к пику своей карьеры, в то время как семикратный чемпион мира близок к ее завершению.

Расселл подтвердил свой высокий уровень, демонстрируя отличные результаты в качестве напарника Хэмилтона с 2022 по 2024 год, и, став лидером команды Mercedes, продолжает прогрессировать.

Норрис — главная надежда Великобритании на победу в чемпионате пилотов в этом сезоне. Свою бойцовскую натуру он показал совсем недавно, одержав важнейшую победу на Гран-при Австрии в минувшие выходные.

Хэмилтон нелегко начал свой первый сезон в Ferrari, но что может быть лучшим моментом для 40-летнего гонщика, чтобы напомнить всем о своем мастерстве, чем этап, который он сделал своим «домашним», одержав на нем рекордные девять побед?

Цифровые журналисты Sky Sports F1 представили аргументы в пользу каждого из этой тройки, объясняя, почему именно его следует считать лучшим британским пилотом прямо сейчас. Ознакомьтесь с нашими доводами.

Аргументы в пользу Джорджа Расселла

Джордж Расселл — это не просто лучший британец в Ф1 на данный момент; его можно считать пилотом, который сейчас ближе всего подобрался к феноменальному уровню Макса Ферстаппена.

Он превзошел ожидания, опередив Льюиса Хэмилтона по количеству набранных очков в двух из трех их совместных сезонов, и абсолютно доминировал над величайшим пилотом в квалификациях во время их последнего сезона в одной команде.

Расселл, кажется, полностью принял роль фактического лидера Mercedes, выжимая максимум из непоследовательной машины и одержав одну победу, а также завоевав еще четыре подиума за первые 11 этапов сезона.

Он продолжает оправдывать прозвище «Мистер Суббота», которое получил еще во времена выступлений за Williams. Можно не сомневаться, что он воспользуется любой представившейся возможностью, чтобы завоевать поул-позицию или занять высокую позицию на стартовой решетке.

Однако именно в воскресенье, в гонке, он, похоже, по-настоящему вырос. Редкие ошибки или моменты потери концентрации, которые случались в прошлом, теперь практически устранены, по крайней мере, к настоящему моменту.

Победа в Сильверстоуне может стать именно тем, что нужно Расселлу, чтобы обрести то признание на родине, к которому он стремится.

Аргументы в пользу Ландо Норриса

Если буквально отвечать на вопрос «прямо сейчас», то нельзя пройти мимо Ландо Норриса, который стал победителем последней гонки Формулы-1…

Норрис получил вторую по величине оценку от Sky Sports по итогам сезона Ф1 2024 года, разделив ее с Шарлем Леклером и уступив только чемпиону мира Максу Ферстаппену.

Несмотря на то, что многие считают сезон 24-летнего пилота непростым из-за ряда ошибок, особенно в квалификации, когда напряжение максимально, он все равно отстает всего на 15 очков от высоко оцениваемого Оскара Пиастри.

Задача Норриса проявить себя на фоне Пиастри значительно сложнее, чем у Расселла в Mercedes по сравнению с Кими Антонелли. Конечно, у Хэмилтона самая трудная ситуация в Ferrari с Леклером в напарниках, но он пока не смог приблизиться к монегаску.

Есть аргументы в пользу того, что Норрис – самый быстрый из британских пилотов. В 2024 году он завоевал наибольшее количество поул-позиций наравне с лидерами, а его гоночный темп, как правило, сильнее, чем у Пиастри.

Его гоночный стиль более осторожен, чем у Расселла, но он все равно обладает агрессивностью, чтобы совершать отличные обгоны, как, например, в Имоле, когда он обошел Пиастри, или в минувшие выходные в Австрии, когда вернул лидерство у напарника сразу после того, как сам был обойден.

Аргументы в пользу Льюиса Хэмилтона

Как гласит старая пословица: форма временна, класс постоянен. Поэтому даже в 40 лет и проведя лишь половину непростого первого сезона в Ferrari, Льюиса Хэмилтона нельзя просто списывать со счетов в дискуссии о том, кто лучший прямо сейчас, несмотря на впечатляющие перспективы его более молодых соотечественников в 2025 году.

Конечно, не требуется никаких дискуссий о том, кто из троих британских лидеров является самым успешным – это очевидно семикратный чемпион Хэмилтон. И сейчас, судя по его блестящей карьере, он все еще значительно опережает других. Многие считают его не просто лучшим в статистическом плане в Ф1, но и величайшим гонщиком всех времен.

Его сравнение с Расселлом в их последний совместный сезон в Mercedes, а также пока с Шарлем Леклером в их первый сезон в Ferrari, складывается в пользу более молодых пилотов (хотя Хэмилтон в целом опередил Расселла по очкам за три совместных сезона). Но Хэмилтон полон решимости сделать так, чтобы эта недавняя тенденция не стала определяющей для оставшихся лет его карьеры. И кто может с уверенностью сказать, что это не так?

Может быть, нынешние машины просто не подходят ему, что бы он ни пробовал? Вернут ли изменения в правилах 2026 года ему преимущество, особенно после того, как он полностью освоится в Ferrari? Остался ли у него еще тот магический резерв, чтобы выдать максимум, когда вновь станут реальностью большие цели – регулярные победы, борьба за титулы, к чему он привык до 2022 года?

Кто знает наверняка, но даже если он немного потерял в чистой скорости или точности по сравнению с молодыми годами – что, честно говоря, неизбежно для любого гонщика, выступающего в конце 30-х или в 40 лет – как показала сложная гонка в Сильверстоуне 2024, недооценивать Льюиса Хэмилтона по-прежнему крайне опасно. Он через это прошел, он это умеет.

Расписание Гран-при Великобритании от Sky Sports F1