Ландо Норрис показал лучшее время во второй тренировке Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, опередив пилотов Ferrari Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона. Это был интригующий пятничный день на трассе.
Ожидается, что McLaren и Ferrari проведут серьезную борьбу в оставшуюся часть уик-энда. Норрис опередил Леклера на 0,222 секунды, а Хэмилтон отстал на 0,301 секунды.
Однако Леклер и Хэмилтон установили свои лучшие времена на вторых быстрых кругах, что указывает на потенциал для улучшения. У победителя Гран-при Австрии Норриса, возможно, не осталось большого запаса скорости.
Исполнительный директор McLaren Зак Браун отметил: «Ferrari выглядят очень сильными как на одном круге, так и на гоночной дистанции. Пока рано судить, но Ferrari кажутся очень серьезными соперниками».
Оскар Пиастри, опережающий Норриса на 15 очков в зачете пилотов, занял четвертое место, а Макс Ферстаппен — пятое. Оба пилота отстали от Норриса почти на полсекунды.
На скоростной трассе в Сильверстоуне Ферстаппен заметно испытывал проблемы с недостаточной поворачиваемостью на протяжении обеих сессий. Похоже, новое днище Red Bull не позволило им приблизиться к лидерам.
Кими Антонелли стал лучшим из пилотов Mercedes, заняв шестое место. Джордж Расселл показал восьмой результат; маловероятно, что он сможет побороться за поул на домашней трассе.
Лэнс Стролл из Aston Martin расположился между двумя Mercedes на седьмом месте. Айзек Хаджар и Лиам Лоусон из Racing Bulls продолжают демонстрировать хороший темп, заняв девятое и десятое места соответственно.
Единственные желтые флаги во второй практике появились из-за разворота Карлоса Сайнса на старой стартовой прямой. В данный момент ведется расследование его действий после разворота в центре трассы на предмет «потенциально опасного» пилотирования.
Анализ ситуации: McLaren, Ferrari и другие
Полусекундное преимущество Норриса в квалификации на Гран-при Австрии вряд ли повторится в Сильверстоуне, где Ferrari чувствуют себя уверенно на длинных и скоростных поворотах.
Новое днище Ferrari, представленное в Австрии, приносит плоды в этот уик-энд. Леклер и Хэмилтон также показали хорошую скорость на шинах Medium по сравнению с McLaren.
Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон прокомментировал: «Ситуация наверху непредсказуема, и это хорошо. Ferrari выглядят конкурентоспособными как в квалификационном темпе, так и на длинных сериях кругов, наравне с McLaren. Red Bull предстоит немного поработать».
После того как McLaren представила новую подвеску на Гран-при Канады в прошлом месяце, Пиастри, как правило, был медленнее Норриса. Эта тенденция сохранилась и в пятницу в Сильверстоуне, где британский пилот преобладал в обеих сессиях.
Энтони Дэвидсон отметил: «В этот уик-энд у Пиастри будет более сильный соперник в лице Ландо Норриса, что естественно после его победы на прошлой неделе. Но Оскар умеет постепенно набирать форму, и он будет рядом, оказывая давление на Ландо на каждом шагу завтра, если не окажется впереди к концу дня».
В этом году наблюдается тенденция, когда Red Bull улучшают свои результаты с пятницы на субботу, однако отставание Ферстаппена от Норриса в 0,498 секунды вызывает беспокойство.
Однако Кристиан Хорнер считает, что новое днище Red Bull, установленное только на машине Ферстаппена, требует лишь «настройки» для достижения лучшего баланса. «Мы теряем 90 процентов нашего времени на круге в 6-м и 7-м поворотах, медленных поворотах, разворачивающихся против ветра», — сказал Хорнер. «Но на длинной дистанции машина выглядит вполне разумно, так что у нас есть материал для работы. Нам просто нужно правильно настроить его за ночь».
Результаты второй практики Гран-при Великобритании
| Пилот | Команда | Время |
|---|---|---|
| 1) Ландо Норрис | McLaren | 1:25.816 |
| 2) Шарль Леклер | Ferrari | +0.222 |
| 3) Льюис Хэмилтон | Mercedes | +0.301 |
| 4) Оскар Пиастри | McLaren | +0.470 |
| 5) Макс Ферстаппен | Red Bull | +0.498 |
| 6) Кими Антонелли | Mercedes | +0.567 |
| 7) Лэнс Стролл | Aston Martin | +0.614 |
| 8) Джордж Расселл | Mercedes | +0.707 |
| 9) Айзек Хаджар | Racing Bulls | +0.708 |
| 10) Лиам Лоусон | Racing Bulls | +0.808 |
| 11) Алекс Албон | Williams | +1.024 |
| 12) Фернандо Алонсо | Aston Martin | +1.060 |
| 13) Габриэль Бортолето | Sauber | +1.088 |
| 14) Эстебан Окон | Haas | +1.125 |
| 15) Юки Цунода | Red Bull | +1.164 |
| 16) Карлос Сайнс | Williams | +1.343 |
| 17) Нико Хюлькенберг | Sauber | +1.349 |
| 18) Пьер Гасли | Alpine | +1.358 |
| 19) Оливер Берман | Haas | +1.410 |
| 20) Франко Колапинто | Alpine | +1.473 |
Расписание Гран-при Великобритании
- Суббота, 5 июля
- 9:10 — Спринт Ф3
- 11:15 — Третья практика Гран-при Великобритании (начало сессии в 11:30)
- 13:10 — Спринт Ф2
- 14:15 — Подготовка к квалификации Гран-при Великобритании
- 15:00 — КВАЛИФИКАЦИЯ ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
- 16:55 — Гонка Ф4 1
- 17:40 — Анализ квалификации
- Воскресенье, 6 июля
- 8:15 — Гонка Ф4 2
- 9:25 — Основная гонка Ф3
- 11:00 — Основная гонка Ф2
- 13:30 — Воскресенье Гран-при: Подготовка к гонке
- 15:00 — ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
- 17:00 — Клетчатый флаг: Обзор Гран-при
- 18:00 — Анализ гонки
