Гран-при Саудовской Аравии: Пьер Гасли лидирует в первой практике за Alpine, Ландо Норрис показывает обнадеживающее второе время

Пьер Гасли неожиданно возглавил протокол первой практики Гран-при Саудовской Аравии, опередив Ландо Норриса из McLaren.

Гасли выехал на трассу на свежих мягких шинах немного позже большинства пилотов и воспользовался охлаждающимися и улучшающимися условиями трассы, чтобы опередить лидера чемпионата мира Норриса на семь тысячных секунды.

Норрис, признавший после разочаровывающего выступления в Бахрейне в прошлые выходные, что болид McLaren 2025 года заставил его отказаться от предпочтительного стиля вождения, мог быть воодушевлен, опередив своего товарища по команде Оскара Пиастри почти на десятую долю секунды.

Пиастри, победивший в Бахрейне и приблизившийся к Норрису в верхней части турнирной таблицы на три очка, избежал раннего испуга, задев одну из многочисленных стен трассы Джидда Корниш, и занял четвертое место позади Шарля Леклера из Ferrari.

Льюис Хэмилтон не смог соответствовать темпу своего товарища по команде Леклера, отстав от Гасли на пять десятых секунды и заняв восьмое место, на позицию выше действующего чемпиона мира Макса Ферстаппена, который продолжал испытывать проблемы с балансом своего Red Bull.

Williams продемонстрировали хорошие результаты: Алекс Албон и Карлос Сайнс заняли пятое и седьмое места соответственно, а Джордж Рассел из Mercedes оказался между ними, не сумев сохранить свой ранний впечатляющий темп на средних шинах, когда пелотон перешел на мягкие.

Вторая сессия пятницы, которая пройдет в условиях, аналогичных субботней квалификации и воскресной гонке, вероятно, даст лучшее представление о конкурентной картине на оставшуюся часть уик-энда.

Таким образом, эта сессия, вероятно, также предоставит больше информации о влиянии обновлений, которые Ferrari, Red Bull и McLaren привезли в Саудовскую Аравию.

Стремясь сохранить свое доминирование на старте сезона, McLaren привезли новый диффузор и задний угол на MCL39. Ferrari привезли обновленное заднее крыло, а Red Bull — новую крышку двигателя.

Высокоскоростной и чрезвычайно сложный характер трассы означает, что гонщики будут постепенно находить предел перед субботней квалификацией, но даже в этом случае было несколько опасных моментов, когда болиды задевали стены.

Самый серьезный контакт со стеной произошел на ранних стадиях, когда Оливер Берман из Haas заблокировал передние шины и задел барьер передним правым колесом, что потребовало замены переднего антикрыла.

Из-за загруженности трассы трафик был почти постоянной проблемой, и Сайнс пожаловался по командному радио, что Хэмилтон решил пропустить его в опасном участке трассы.

Результаты первой практики Гран-при Саудовской Аравии