По мнению Каруна Чандхока и Дэвида Крофта, комментаторов Sky Sports F1, предстоящий гоночный уикенд на Гран-при Канады станет «критически важным» для Льюиса Хэмилтона.
Семикратный чемпион мира провел, возможно, свою худшую гонку за Ferrari на недавнем Гран-при Испании, где его товарищ по команде Шарль Леклер превзошел его с необъяснимым отрывом в Барселоне.
Несмотря на победу в спринте на втором этапе сезона в Китае, после девяти гонок за итальянскую команду Хэмилтон остается без подиумов в основных Гран-при, в то время как Леклер уже трижды поднимался на подиум.
Расстроенный своим выступлением в Испании, Хэмилтон возвращается на трассу в Канаде, где он одержал свою первую победу в Формуле 1. Ему нужна гонка, которая изменит ход событий.
Чандхок отметил в последнем выпуске программы «The F1 Show»: «Ситуация начинает становиться немного критической. Мы подходим ко второй трети сезона, а он всё еще не находит ритм. Он не обретает стабильность, которая позволяла бы ему чувствовать себя комфортно в машине каждую неделю».
«В Имоле он был ужасен в квалификации, а затем вдруг машина стала великолепной в гонке. В Монако он тоже был не совсем в форме. Он значительно отставал от Шарля на протяжении всего уикенда».
«Должна появиться определенная доля беспокойства. Если посмотреть на Испанию, тот факт, что Шарль обогнал его и довольно легко оторвался, еще до того, как мы перешли на другие шины позже в гонке…»
После неутешительного сезона 2024 года, в котором Хэмилтон уступал своему напарнику по Mercedes Джорджу Расселу, были надежды, что его громкий переход в Ferrari принесет оживление, но ситуация в значительной степени повторяется.
Чандхок продолжил: «Если бы я был на стороне гаража Льюиса, я бы беспокоился. Мы уже почти на середине года, и нам нужно начать понимать, является ли это фундаментальной проблемой, требующей изменения направления настроек машины».
«Я не оспариваю, что у него всё еще есть способности. Очевидно, что есть. Он способен выигрывать гонки, мы видели это в Китае, но им нужно найти «золотую середину» для него, чтобы он знал, чего ожидать от машины каждый уикенд, а они пока этого не достигли».
«У него всё еще слишком много хороших и плохих дней. Колебания слишком велики».
Мог ли Хэмилтон получить заряд уверенности?
Хотя сам Хэмилтон предположил, что причиной значительного отставания от Леклера было его собственное пилотирование, руководитель команды Ferrari Фредерик Вассер заявил после гонки в Испании, что проблема с машиной повлияла на выступление британца на поздних этапах заезда.
Хэмилтон не упоминал о какой-либо проблеме во время своих интервью после гонки, но комментатор Sky Sports F1 Крофт считает, что получение дополнительной информации о ситуации могло бы придать ему уверенности.
Появившиеся радиопереговоры показывают, как Льюис Хэмилтон признал, что машина Ferrari была «худшей, чем когда-либо» во время Гран-при Испании.
«Он был так подавлен после Испании. Ferrari не уточнила точно, в чем была проблема, но по словам Фредерика Вассера, на финальном отрезке возникла проблема с машиной, и это ему не помогало», — сказал Крофт.
«У него не было темпа для борьбы в гонке в течение первых двух третей заезда, не говоря уже о последней части. Ты возвращаешься, анализируешь данные и пытаешься понять, что пошло не так».
«Если с машиной было что-то принципиально не так, то, я думаю, это может поднять моральный дух Льюиса».
Хэмилтон завоевал шесть поул-позиций и одержал семь побед в Ф1 в Канаде, последняя из которых была в 2019 году. Крофт верит, что трасса имени Жиля Вильнева может стать идеальным местом для возвращения 40-летнего пилота на верный путь.
«Я думаю, что следующая гонка довольно критична для Льюиса, потому что Канада – это место, где у него всегда всё получается. Это место, которое он любит. Там он завоевал свою первую поул-позицию и одержал первую победу».
«Это трасса Льюиса Хэмилтона. Если у него будет еще один неудачный день, как в Барселоне, тогда возникнут проблемы».
«Но если кто и может переломить ситуацию, то это семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон определенно способен на это».
