Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассер с оптимизмом заявил, что болид команды продемонстрировал проблески потенциала во время пятничных практик Гран-при Испании, которые были лучше, чем это могли показать «экстремальные» радиосообщения Льюиса Хэмилтона.
После того как обе машины Ferrari вошли в топ-четыре в первой практике в Барселоне, во второй сессии команда отстала на полсекунды от лидера McLaren. Шарль Леклер занял пятое место, а Льюис Хэмилтон — 11-е.
Сам Хэмилтон, показавший третье время в первой сессии, позже признался, что день был «неприятным». Во второй практике он назвал свой болид SF-25 по радио «неуправляемым».
Комментируя итоги пятничных заездов — первых после введения новых правил контроля гибкости переднего крыла — руководитель команды Вассер отметил: «Думаю, утром у нас был очень хороший темп, но во второй половине дня мы столкнулись с некоторыми трудностями».
«У Шарля был неплохой круг до ошибки в седьмом повороте, это было улучшение по сравнению с первой практикой. Но наша цель — проехать целый, чистый круг, а не отдельные хорошие участки», — добавил Вассер.
«Потом мы столкнулись с трудностями в начале каждого длинного отрезка. Думаю, это касалось не только нас, но и нескольких других команд. Трасса была очень грязной, много гранул резины».
«В целом, это был долгий день, мы собрали много полезной информации. Мы впервые использовали новое переднее крыло, и нам предстоит много работы сегодня ночью», — подытожил он.
Конкретно о Хэмилтоне Вассера спросили, как себя чувствует семикратный чемпион после успешного прорыва с 12-го на четвертое место в Имоле и разочаровывающего уик-энда в Монако.
Вассер ответил: «Комментарии по радио сегодня были несколько экстремальными, но он также провел сильный последний отрезок на мягкой резине, показав время круга на уровне лидеров».
«Это означает, что, возможно, машина была не так плоха, как он говорил по радио», — считает Вассер.
«Но, повторюсь, для меня такие комментарии не являются драмой, пока пилоты возвращаются и проводят конструктивный разбор полетов».
Вассер признал, что управляемость болида Ferrari нуждается в доработке.
В ответ на замечание Нико Росберга о том, что SF-25 выглядела самой сложной в управлении машиной, Вассер сказал: «Не секрет, что у нас есть небольшие проблемы с балансом болида».
«Нам нужно улучшить этот аспект, но пока мы можем исправить ситуацию и провести хорошую гонку, это нормально. Так было в последние пару уик-эндов», — отметил Вассер.
«Нам нужно прибавить на одном быстром круге, но, думаю, это скорее вопрос управления шинами и вывода их в правильное рабочее окно в начале круга, чем что-то иное. Баланс не идеален, это правда. Но это верно для нас и, я думаю, верно и для других».
Хэмилтон надеется исправить «проблему» для улучшения темпа | Леклер: Позитивнее, чем ожидал
Говоря о своем 11-м месте после практики, Хэмилтон сказал: «Неприятно. Это прекрасное место, погода была чудесной, но… нет, день не задался».
На вопрос, как он использует свой опыт для преодоления трудностей и мотивации команды, Хэмилтон ответил: «Я бы не сказал, что сейчас я мотивирую команду. Просто нужно работать, не опуская рук. Не сдаваться».
«Продолжать двигаться вперед, продолжать давить, продолжать концентрироваться на решении проблем, что мы и постараемся сделать».
«Приезжаешь в пятницу, надеешься на хороший день, а он не складывается. Но потом бывает уик-энд, как в Монако, где машина вдруг чувствуется отлично. Честно говоря, я думал, сегодня машина будет в порядке», — признался Льюис.
«В первой практике было не так уж плохо, но во второй сессии стало значительно хуже. Это, конечно, расстраивает всех, но у нас была проблема, из-за которой мы теряли прижимную силу. Надеюсь, мы сможем ее исправить к завтрашнему дню и выступим лучше».
В отличие от Хэмилтона, его напарник по команде Шарль Леклер высказался более оптимистично относительно потенциала SF-25 на скоростной трассе Барселоны.
«Было очень жарко, что сделало условия на трассе сложнее, и сцепление было не таким хорошим, как хотелось бы, но в целом было неплохо», — сказал Леклер.
«Честно говоря, все оказалось позитивнее, чем мы ожидали перед приездом сюда. В машине есть дополнительный потенциал, который, надеюсь, мы сможем раскрыть к квалификации».
«Еще предстоит довольно много работы, но я не думаю, что мы сильно отстаем от лидеров», — добавил Шарль.
Предупреждение от лидера практики Пиастри: Ферстаппен в Red Bull стал «немного счастливее»
После недель спекуляций о том, как новые правила контроля гибкости переднего крыла, введенные с этого уик-энда, повлияют на расстановку сил, пятничные заезды завершились тем, что лучший круг показал Оскар Пиастри из McLaren.
Лидер второй практики Оскар Пиастри показал время на три десятых секунды быстрее Джорджа Рассела из Mercedes, занявшего второе место.
Это заставило Рассела саркастически прокомментировать эффект изменения правил: «Это явно очень сильно замедлило McLaren, так что отличные новости».
McLaren, стоит отметить, всегда настаивала, что данное уточнение правил не окажет существенного влияния на производительность их болида.
Тем не менее, несмотря на очевидное преимущество McLaren в пятницу, Пиастри видит много угроз со стороны соперников на трассе, которая, как всегда ожидалось, должна подойти Red Bull Макса Ферстаппена.
«День был немного неоднозначным», — сказал Пиастри, который в первой практике уступил Норрису полсекунды. «Но закончился позитивно, это хорошо. Соперники выглядят быстрыми».
«Ферстаппен был быстр весь день, Ferrari тоже были рядом, Mercedes прибавила в конце, так что, думаю, нас ждет плотная борьба», — отметил Пиастри.
«Определенно, еще есть вещи, над которыми нужно поработать».
Пиастри, опережающий своего напарника Норриса на три очка в чемпионате, добавил: «Мы определенно ожидали, что Red Bull будут быстры, так что это не стало большим сюрпризом. Мы просто стараемся сделать машину быстрее, сегодня пробовали несколько вещей, некоторые сработали хорошо, некоторые не очень, так что мы учимся».
Ферстаппен показал третье время, точно такое же, как у Норриса.
Хотя действующий четырехкратный чемпион, как обычно, не был полностью доволен своим болидом после первого дня, он был заметно более оптимистичен относительно старта Red Bull в уик-энде.
«Это была неплохая пятница», — сказал Ферстаппен, который выигрывал на этой трассе в последние три приезда Ф1. «Бывали пятницы и хуже. Чувствовал себя немного комфортнее за рулем. Мы все еще не там, где хотели бы быть, но в целом день был более позитивным».
«Конечно, каждая трасса немного отличается, и я все еще хочу лучшего ощущения от машины. Но бывали пятницы, когда у нас вообще ничего не получалось, так что сейчас мы где-то посередине».
Комментарий Нико Росберга
Экс-напарник Хэмилтона по Mercedes Нико Росберг о послепрактичном интервью Льюиса:
В словах Льюиса я увидел больше принятия ситуации. Да, она сложная, ожидания снизились, и от этого нужно отталкиваться. Кажется, он сохраняет позитивный настрой на субботу.
У них была проблема с машиной, которая стоила пару десятых, это поставило бы его рядом с Леклером. У него был потрясающий гоночный отрезок в конце. Посмотрим. Возможно, суббота сложится для него хорошо.
