Оскар Пиастри укрепил свое лидерство в общем зачете чемпионата мира над Ландо Норрисом, одержав уверенную победу на Гран-при Испании, опередив своего напарника по McLaren. Гонка для Макса Ферстаппена завершилась спорным инцидентом с Джорджем Расселом, за который он получил штраф.
Это пятая победа Пиастри в сезоне. На старте он уверенно сохранил первую позицию, стартовав с поула, в то время как его напарник Ландо Норрис уступил второе место Максу Ферстаппену.
Норрис сумел вернуть себе вторую позицию на 13-м круге, обогнав Ферстаппена, но сократить отставание от Пиастри ему не удалось. Таким образом, Оскар увеличил свой отрыв в чемпионате до 10 очков после завершения этой европейской серии гонок.
Для действующего чемпиона Макса Ферстаппена гонка завершилась неудачно. После спорного инцидента с Джорджем Расселом в конце гонки он финишировал пятым на трассе, но затем был наказан стюардами и переместился на 10-е место в итоговой классификации, увеличив свое отставание в чемпионате до 49 очков.
Команда Red Bull, вероятно, понимая, что не сможет конкурировать с McLaren по темпу на схожей стратегии, приняла решение о трех пит-стопах для Ферстаппена, в то время как гонщики McLaren придерживались стандартной стратегии с двумя остановками.
Такая стратегия позволяла Ферстаппену сохранять шансы на второе место до появления машины безопасности за 11 кругов до финиша из-за остановки Mercedes Кими Антонелли.
Все лидеры воспользовались режимом машины безопасности для смены шин. Однако Ферстаппен оказался в невыгодном положении, так как у Red Bull оставались только новые жесткие шины, тогда как его соперники поставили более быстрые мягкие составы.
Как гонка Ферстаппена внезапно пошла наперекосяк
На рестарте гонки на 61-м круге Ферстаппен сразу же оказался под прессингом.
Ему удалось избежать разворота в последнем повороте, где машину резко сорвало, но потеря темпа на прямой позволила Шарлю Леклеру обогнать его перед первым поворотом.
На стартовой прямой произошел контакт между машинами, когда Ferrari обгоняла. Стюарды рассмотрели этот инцидент, но не нашли повода для наказания.
Джордж Рассел из Mercedes, видя проблемы Ферстаппена с прогревом шин, попытался также обогнать его по внутреннему радиусу в первом повороте.
В результате контакта обеих машин болид Red Bull оказался вынужден выехать за пределы трассы.
Ферстаппен вернулся на трассу после второго поворота, сохранив позицию впереди Рассела. Однако команда Red Bull, возможно, опасаясь штрафа от стюардов (который, как выяснилось позже, не был бы наложен), приказала Максу уступить позицию Расселу.
`Что?! Я был впереди! Он выпихнул меня с трассы!` — возмущался Ферстаппен по радио, на что инженер Джанпьеро Ламбьязе ответил: `Но это правила`.
На 64-м круге, приближаясь к пятому повороту, Рассел попытался обогнать по внешней траектории, в то время как Ферстаппен, казалось, замедлялся на внутренней. Однако Макс не стал уступать позицию, и произошел контакт.
`Какого черта?!` — воскликнул по радио пораженный Рассел.
`Он просто врезался в меня`.
Рассел все же обогнал Ферстаппена позже на том же круге и финишировал четвертым. Однако стюарды, просмотрев инцидент, посчитали действия Ферстаппена неспортивными и сразу после финиша наложили на четырехкратного чемпиона мира 10-секундный штраф.
Этот штраф отбросил Ферстаппена с пятого на десятое место. Кроме того, на его суперлицензию было начислено три штрафных балла, что ставит его на грань автоматического пропуска гонки, если он наберет еще один балл до 30 июня.
Шарль Леклер финишировал третьим, а Джордж Рассел — четвертым. Нико Хюлькенберг сенсационно занял пятое место за Sauber, проведя отличную гонку с 15-го места на старте и обогнав Льюиса Хэмилтона в конце. Хэмилтон на Mercedes испытывал проблемы с темпом на протяжении всей дистанции и финишировал шестым.
Исаак Хаджар показал хороший результат, финишировав седьмым за Racing Bulls, впереди Пьера Гасли из Alpine.
Фернандо Алонсо, выступавший в своем 21-м домашнем Гран-при, сумел оправиться от ранней ошибки и набрать свои первые очки в сезоне, заняв девятое место за Aston Martin, прямо перед оштрафованным Ферстаппеном.
Инцидент Ферстаппена и Рассела: комментарии и решение стюардов
Джордж Рассел:
`Я был так же удивлен, как и все. Подобные маневры я видел только в симуляторах или картинге, но никогда в Формуле 1.`
`В конечном итоге мы финишировали четвертыми, а он — десятым. Я не совсем понимаю, о чем он думал.`
`В тот момент это выглядело преднамеренным, так что это было неожиданно.`
Макс Ферстаппен:
`Разве это важно?`
`Я предпочитаю говорить о гонке в целом, а не об одном конкретном моменте.`
Официальное решение стюардов:
`По радиосвязи было очевидно, что команда болида №1 [Ферстаппен] попросила его `вернуть позицию` болиду №63 [Рассел] за предполагаемое более раннее нарушение (выход за пределы трассы и получение преимущества), хотя позже мы решили, что этот первый инцидент не требует наказания.`
`Пилот болида №1 был явно недоволен указанием команды. На подъезде к пятому повороту болид №1 значительно замедлился, как бы позволяя болиду №63 обогнать.`
`Однако, когда болид №63 опередил болид №1 на входе в пятый поворот, болид №1 внезапно ускорился и столкнулся с болидом №63. Столкновение, без сомнения, было вызвано действиями болида №1. В связи с этим мы наложили 10-секундный штраф на болид №1.`
Уверенная победа Пиастри
В то время как гонка сложилась крайне неудачно для действующего чемпиона, Оскар Пиастри, которого многие считают фаворитом этого сезона, провел уверенный заезд. Превосходный старт с поул-позиции позволил ему захватить лидерство и удерживать его большую часть дистанции.
Пиастри ненадолго уступал лидерство только после своего первого пит-стопа, когда Ферстаппен, следуя своей стратегии с тремя остановками, оказался впереди.
Ландо Норрис в середине гонки попытался сократить отставание, приблизившись к Пиастри на пару секунд, но Оскар, похоже, контролировал ситуацию и снова увеличил отрыв ко второму пит-стопу.
Даже появление машины безопасности ближе к концу, вызвавшее замешательство позади McLaren, не повлияло на уверенность австралийца.
`Темп был действительно хорошим, мы могли ускориться, когда это требовалось,` — прокомментировал свою победу Пиастри, показавший впечатляющую стабильность выступлений в этом сезоне.
`Я очень горжусь работой, проделанной командой на этом уик-энде.`
`Это отличный способ реабилитироваться после Монако. Превосходный уик-энд.`
Норрис финишировал с отставанием в 2.5 секунды и признал: `Оскар сегодня провел очень сильную гонку.`
`Мне немного не хватило темпа, чтобы бороться с ним, но мы выложились по полной.`
`Это была хорошая, захватывающая гонка, и финиш на первых двух местах — это просто здорово!`
