Скорость команды McLaren, похоже, не пострадала на начальном этапе после ужесточения правил, касающихся гибких передних антикрыльев: Ландо Норрис показал лучшее время в первой практике Гран-при Испании, опередив Макса Ферстаппена.
Спустя всего пять дней после первой победы на престижном Гран-при Монако, которая придала новый импульс его борьбе за чемпионский титул, Норрис сразу же снова возглавил список лучших времен на жарком автодроме Барселона-Каталунья. Он показал впечатляющее время 1:13.718 на мягких шинах.
Норрис опередил Макса Ферстаппена из Red Bull на 0.367 секунды и Льюиса Гамильтона из Ferrari на 0.378 секунды. Уикенд в Барселоне начался для Гамильтона обнадеживающе по темпу на одном быстром круге.
Остальные пилоты отстали более чем на полсекунды, включая напарника Норриса и лидера чемпионата Оскара Пиастри, который стал пятым, уступив Шарлю Леклеру на второй машине Ferrari.
Нико Росберг, чемпион мира 2016 года и эксперт Sky Sports F1, задался вопросом: «Придала ли та победа в Монако Ландо необходимый заряд уверенности, вернула ли ему прежнюю форму и лучший темп?»
«Похоже, что да. Он выглядел абсолютно уверенным и летящим по трассе», — добавил Росберг.
Ферстаппен провел около 20 минут в боксах во второй половине сессии, пока в Red Bull, по всей видимости, проводили работы с задней частью его машины.
Новые правила о передних антикрыльях в фокусе на Гран-при Испании
Эта сессия стала первой после долгожданного введения более строгих тестов на нагрузку для передних антикрыльев, начиная с этого гоночного уикенда. Это изменение было внесено руководящим органом, чтобы пресечь практику «гибкости» элементов кузова.
В результате новых правил большинство команд использовали новые передние антикрылья в первой практике. Однако, команда McLaren этого не делала. По всей видимости, команда из Уокинга представила свое антикрыло, соответствующее новым правилам, на одном из предыдущих этапов сезона.
Машина лидеров чемпионата долгое время выделялась некоторыми соперниками как та, что лучше всего использовала феномен гибких антикрыльев, хотя сами представители McLaren неоднократно заявляли, что новые изменения не окажут на них существенного негативного влияния.
Мгновенно показанный Норрисом лучший темп в первой практике, как на жестких, так и на мягких шинах, подтвердил позицию McLaren.
Mercedes стали еще одной ведущей командой, не использовавшей новое переднее антикрыло, хотя они внесли изменения в днище и заднее антикрыло машины W16 в попытке улучшить свои результаты после двух разочаровывающих гонок.
Джордж Расселл стал лучшим пилотом команды, заняв 11-е место, хотя он установил свой быстрый круг на более медленных средних шинах.
Кими Антонелли, также использовавший средние шины, оказался 18-м на второй машине Mercedes. Racing Bulls завершили сессию с обеими машинами в десятке лучших: Лиам Лоусон шестой и Айзек Хаджар восьмой.
Оливер Бирман занял седьмое место за команду Haas, которая в первой сессии выпустила на трассу своего японского резервного пилота Рио Хиракаву вместо Эстебана Окона. Все команды Формулы-1 обязаны предоставить возможность молодым, неопытным пилотам участвовать в четырех первых практиках за сезон.
Хиракава стал участником единственного заметного инцидента в сессии, когда в первые минуты вылетел в гравий в 10-м повороте. Он закончил сессию 17-м.
Виктор Мартинс, выступавший за Williams вместо Алекса Албона, показал 19-е время.
Результаты первой практики Гран-при Испании
| Пилот | Команда | Время |
|---|---|---|
| 1) Ландо Норрис | McLaren | 1:13.718 |
| 2) Макс Ферстаппен | Red Bull | +0.367 |
| 3) Льюис Гамильтон | Ferrari | +0.378 |
| 4) Шарль Леклер | Ferrari | +0.520 |
| 5) Оскар Пиастри | McLaren | +0.576 |
| 6) Лиам Лоусон | Racing Bulls | +0.621 |
| 7) Оливер Бирман | Haas | +0.879 |
| 8) Айзек Хаджар | Racing Bulls | +0.887 |
| 9) Юки Цунода | Red Bull | +0.925 |
| 10) Пьер Гасли | Alpine | +1.028 |
| 11) Джордж Расселл | Mercedes | +1.033 |
| 12) Лэнс Стролл | Aston Martin | +1.068 |
| 13) Фернандо Алонсо | Aston Martin | +1.080 |
| 14) Нико Хюлькенберг | Sauber | +1.147 |
| 15) Карлос Сайнс | Williams | +1.217 |
| 16) Габриэль Бортолето | Sauber | +1.437 |
| 17) Рио Хиракава | Haas | +1.580 |
| 18) Кими Антонелли | Mercedes | +1.651 |
| 19) Виктор Мартинс | Williams | +1.804 |
| 20) Франко Колапинто | Alpine | +1.812 |
Расписание сессий Гран-при Испании
Европейский триплхедер Формулы-1 завершается Гран-при Испании в Барселоне на этом уикенде.
Суббота: Пройдут спринтерские гонки F3 и F2, третья практика и квалификация Формулы-1.
Воскресенье: Состоятся основные гонки F3 и F2, а также Гран-при Испании.
