Гран-при Бахрейна: Оскар Пиастри празднует триумфальную победу, Джордж Рассел сдерживает Ландо Норриса в борьбе за второе место

Оскар Пиастри одержал безупречную победу на Гран-при Бахрейна, а Джордж Рассел финишировал вторым, опередив Ландо Норриса.

Пиастри из команды McLaren лидировал от старта до финиша и оторвался от Рассела на Mercedes на 15 секунд, несмотря на то, что его семисекундное преимущество было аннулировано появлением автомобиля безопасности в середине напряженной гонки.

Норрис, чье преимущество над товарищем по команде Пиастри в чемпионате мира сократилось до трех очков, обогнал Шарля Леклера из Ferrari на последних кругах и завоевал подиум, начав гонку с шестого места.

Рассел был подвергнут расследованию после гонки за нарушение DRS, так как несколько технических элементов на его машине, по-видимому, вышли из строя на последних кругах, но избежал штрафа, поскольку стюарды не обнаружили, что он получил какое-либо спортивное преимущество.

Леклер поплатился за неудачный старт со второго места на стартовой решетке и финишировал четвертым, а его товарищ по команде из Ferrari Льюис Хэмилтон провел более позитивный день, отыграв четыре позиции и заняв пятое место.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен завершил крайне разочаровывающий день, включавший в себя две редкие медленные остановки в боксах Red Bull, на позитивной ноте, обогнав Пьера Гасли из Alpine на последнем круге и заняв шестое место, что позволило сократить его отставание от Норриса всего до восьми очков.

Товарищ по команде Ферстаппена Юки Цунода заработал свои первые очки за команду, финишировав девятым, между гонщиками Haas Эстебаном Оконом (P8) и Оливером Берманом (P10), который показал замечательный результат для команды, отыграв 16 позиций.

Первая победа для принадлежащей Бахрейну McLaren на их «второй домашней гонке», а также третье место Норриса увеличили их отрыв от Mercedes в Кубке конструкторов до 58 очков.

Пиастри уверенно завершает ожидание McLaren победы в Бахрейне

Воскресная гонка прошла в том же ключе, что и большая часть уик-энда: австралиец Пиастри, казалось, непринужденно извлекал максимум из своей McLaren, в то время как Норрис испытывал трудности.

Действующие чемпионы Кубка конструкторов вступили в квалификацию, когда почти весь паддок ожидал, что они легко займут первое и второе места, но Норрис испортил свой последний быстрый круг и опустился на шестое место на стартовой решетке, в то время как Пиастри спокойно завоевал поул-позицию.

В гонке Пиастри снова сделал именно то, что от него ожидали, сдержав попытку Рассела обогнать по внешней траектории в первом повороте, прежде чем постепенно наращивать преимущество впереди.

Отрыв вырос до семи секунд после первой серии пит-стопов, когда на 32-м круге на трассу выехал автомобиль безопасности, чтобы убрать обломки, что побудило лидеров провести свои вторые остановки раньше запланированного.

Это сыграло на руку McLaren, у которых на тот момент был единственный среди лидеров свежий комплект самой эффективной средней резины, в то время как Рассел был вынужден проехать последние 25 кругов на изнашивающейся мягкой резине.

Пиастри спокойно контролировал рестарт и был в своей лиге на заключительном отрезке, уверенно отрываясь и став первым гонщиком, одержавшим две победы в этом сезоне, и подтвердив свои претензии на звание чемпиона мира.

Пиастри сказал: «Это были невероятные выходные, начиная с квалификации вчера, и завершить работу сегодня в стиле — это здорово.

«Это очень важно, учитывая наших владельцев. Это никогда не была трасса, которая была к нам благосклонна, так что приятно одержать здесь нашу первую победу».

Норрис сожалеет о «грязной гонке», поскольку восстановление оказалось недостаточным

После ошибки в квалификации явной целью для Норриса было прорваться, чтобы обеспечить McLaren дубль вслед за Пиастри, и он прекрасно стартовал, по крайней мере, казалось, что так.

Норрис отыграл три позиции на первых поворотах, но восторг быстро сменился разочарованием, поскольку выяснилось, что он стартовал с неправильной позиции, и получил пятисекундный штраф, который нужно было отбыть на первом пит-стопе.

Он не смог обогнать Рассела на первом отрезке, и штраф лишил возможности провести подрезку Mercedes.

Затем Норрису не хватило темпа на втором отрезке, и его обогнал Леклер, а затем он временно уступил четвертое место Хэмилтону в борьбе на рестарте после автомобиля безопасности.

Хотя Норрис быстро вернул себе позицию, борьба, в результате которой ему пришлось вернуть место Хэмильтону после обгона Ferrari за пределами трассы, стоила ему драгоценных секунд, которые могли бы помочь ему позже в гонке.

Большая блокировка в первом повороте задержала его в обгоне Леклера, которого он в итоге обогнал за пять кругов до финиша, восстановив надежды McLaren на дубль.

Он быстро приблизился к заднему антикрылу Рассела, но был слишком нетерпелив в первом повороте на последнем круге и упустил шанс, который мог бы появиться во второй зоне DRS через несколько поворотов.

Норрис сказал: «Трудная гонка. Я допустил слишком много ошибок с обгонами, неправильная позиция [на старте].

«Грязная гонка с моей стороны. Разочарован, что не привез домой дубль для McLaren, потому что это было бы прекрасно дома».

Результаты Гран-при Бахрейна