В этом эксклюзивном техническом обзоре эксперт посещает базу команды Williams Formula 1, чтобы вместе с главным аэродинамиком Хуаном Молиной раскрыть радикальные изменения в аэродинамике, которые будут определять сезон 2026 года.
Поскольку Формула 1 отходит от тоннелей Вентури с граунд-эффектом предыдущей эпохи, чемпионат вводит более короткий и узкий профиль болида, а также возвращается к плоским днищам.
Мы также рассмотрим, как команды справляются со значительным снижением прижимной силы и сложной задачей «смывания» турбулентности от шин для обеспечения более плотной борьбы. Молина также анализирует последствия стратегического перехода от традиционной системы DRS к новой системе активной аэродинамики «прямого режима».
Поскольку переднее и заднее антикрылья теперь работают в тандеме, переключаясь между высоким уровнем прижимной силы в поворотах и низким сопротивлением на прямых участках, гонка разработок выходит на новый уровень.
От потенциального возвращения настроек с высоким рейком до загадки перевернутого антикрыла Ferrari, это интервью дает представление о компромиссах и широте идей, которые в настоящее время появляются на стартовой решетке 2026 года.