Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф высказал предположение, что изменения в правилах Формулы-1 относительно гибкости крыльев, которые будут введены на Гран-при Испании, могут оказаться наиболее выгодными для Ferrari.
Международная автомобильная федерация (ФИА) еще в январе опубликовала техническую директиву, анонсировав ужесточение тестов на изгиб передних крыльев. Новые требования вступят в силу на девятом этапе чемпионата в Барселоне.
Команда McLaren, уверенно лидирующая в Кубке конструкторов, неоднократно заявляла, что не ожидает проблем от этих обновлений. Однако руководитель Ferrari Фредерик Вассёр назвал грядущие изменения «переломным моментом» для его команды, и Вольфф, похоже, согласен с этим мнением.
Выступая после Гран-при Монако в воскресенье, Вольфф сказал: «Я думаю, мы видели, что Ferrari, вероятно, была наиболее консервативна в вопросах гибких крыльев.»
«Нам еще предстоит увидеть, как это повлияет на расстановку сил.»
«Я не уверен, что это (изменит ситуацию), но это еще один повод для любопытства, и я не знаю, как все обернется.»
Ранее, в эксклюзивном интервью перед Гран-при Эмилии-Романьи, Вассёр выражал надежду на то, что новые правила станут «переломным моментом», и он подтвердил эти ожидания после более сильного выступления Ferrari в Монако.
«Я думаю, что Барселона у всех в паддоке ассоциируется с новым регламентом на переднее крыло,» заявил Вассёр.
«Мы работаем над этим уже очень давно, и это может стать переломным моментом для всех, потому что мы не знаем влияния новых правил на каждую команду.»
«В Барселоне мы сосредоточимся на этом, чтобы лучше понять эффект нового переднего крыла.»
Хорнер: Изменение правил окажет влияние
Комментарии обоих руководителей свидетельствуют о том, что соперники McLaren верят в возможность потери темпа лидирующей командой из-за изменений в правилах. Босс Red Bull Кристиан Хорнер также неоднократно выражал свой интерес к последствиям технической директивы.
Пилоты McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис, занимающие первое и второе места в личном зачете соответственно, выразили уверенность, что изменения не создадут проблем для их команды.
Согласно директиве, допустимый уровень изгиба переднего крыла будет уменьшен с 15 мм до 10 мм. Введение этого требования было отложено, чтобы дать командам достаточно времени для адаптации.
ФИА ужесточила правила относительно гибкости задних крыльев еще на втором этапе сезона в Китае, но это, судя по всему, не оказало заметного влияния на расстановку сил.
Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен из Red Bull пока отстает от Пиастри менее чем на 25 очков, и Хорнер, похоже, надеется, что обновленные правила могут пойти на пользу голландцу.
«Семь дней назад мы были в Имоле, на более скоростной трассе, и машина работала очень хорошо,» сказал Хорнер после четвертого места Ферстаппена в Монако. «Теперь мы возвращаемся на более скоростные трассы, и, по сути, происходит изменение регламента.»
«Возможно, это не окажет никакого влияния на расстановку сил, но это изменение, и оно затронет все команды – возможно, нейтрально – но влияние будет.»
«Мы не знаем, как это повлияет на другие… это существенное изменение, и, конечно, какой-то эффект будет. Команды, конечно, это предвидели, так что, возможно, оно будет нейтральным, а может быть, повлияет на износ [шин]. Это не облегчает жизнь.»
Вассёр хочет, чтобы Ferrari двигалась в «позитивном» русле
После сильного завершения прошлого сезона от Ferrari ожидали, что она будет сильным соперником, но команда показала неудовлетворительные результаты за первые восемь этапов текущего сезона.
На их счету всего два подиума на Гран-при, завоеванных Шарлем Леклером в Саудовской Аравии и Монако. Лучшими результатами Льюиса Хэмилтона стали финиши в первой тройке в спринтерских гонках.
Несмотря на очень разочаровывающее выступление в Майами, Ferrari показала признаки улучшения в Джидде, Имоле и Монако.
Команда остается на четвертом месте в Кубке конструкторов, отставая от лидера McLaren на 177 очков, но приблизилась к занимающей второе место Mercedes на расстояние в пять очков.
После второго места Леклера в Монако, Вассёр заявил: «Мои ожидания, оценка сезона, не изменились после этого уик-энда.»
«Я думаю, мы не провели очень сильную первую часть сезона. В первой трети сезона мы выступили хуже, чем ожидалось, это совершенно очевидно, и мы должны быть честны с собой.»
«Даже если у нас была хорошая гонка на этих выходных, это не меняет картину полностью. Я также чувствую, что у нас есть позитивная тенденция за последние три-четыре гонки: гоночный темп в Джидде, гоночный темп в Имоле, полный уик-энд в Монако.»
«Если мы сможем начать вторую часть сезона в этом русле, это будет хорошо.»
