Руководитель команды Ferrari, Фредерик Вассер, заявил, что ему «понравилось», что Льюис Хэмилтон был разочарован своим результатом в квалификации на Гран-при Бахрейна. Вассер похвалил настрой своего пилота и его «очень сильный» отыгрыш в гонке.
Хэмилтон выглядел подавленным после квалификации в Сахире, где он занял девятое место. Он назвал свое выступление «слабым» и извинился перед командой за то, что «не справился с работой».
Однако, гонка, в которой семикратный чемпион мира финишировал пятым, дала больше надежд. Хэмилтон предположил после гонки: «Думаю, я понял, как нужно управлять этой машиной».
Несмотря на блестящий поул и победу в спринте в Китае, Хэмилтон в целом уступал своему новому напарнику по команде, Шарлю Леклеру, и открыто признал, что ему нужно время, чтобы адаптироваться к стилю вождения, необходимому для болида Ferrari, и к новым методам работы после более чем десяти лет в Mercedes.
Вассер, говоря после гонки, с пониманием отметил: «Вы не замените 12 лет сотрудничества за две недели или две гонки. Безусловно, нам нужно улучшаться, и это касается каждого в команде, в паддоке. ДНК нашего спорта заключается в том, чтобы стараться делать свою работу лучше».
«Хорошо, что Льюис придерживается такого настроя: `Я тоже должен совершенствоваться и адаптироваться к машине`, и мы адаптируем машину под Льюиса, но и он должен был сделать шаг навстречу. Это происходит в позитивном и очень конструктивном ключе между нами».
«Тот факт, что он был немного расстроен вчера вечером, мне нравится. Если бы он вернулся и сказал: `Я 10-й, ну и ладно`, это было бы хуже. Он был разочарован, потому что на протяжении всего уикенда он был лучше».
«В современной Формуле-1, если вы допускаете ошибку, вы теряете шесть или семь позиций. Три-четыре года назад такого не было».
«Нам нужно сохранять спокойствие в оценке выступлений, потому что иногда, из-за почти ничего, можно превратить хорошие выходные в очень плохие».
«Я оценил настрой Льюиса в субботу, и я сделал все возможное, чтобы немного подтолкнуть его, и в воскресенье он был в отличной форме».
Мартин Брандл из Sky Sports F1 не считает, что возраст является проблемой для Хэмилтона в квалификациях.
«Эти печальные интервью, мы к ним привыкли в прошлом году, теперь это повторяется в Ferrari», — сказал Брандл о комментариях Хэмилтона после квалификации в Бахрейне.
«Мой опыт показывает, что разные вещи меняются [с возрастом]. Я заметил, что мои глаза устают в Ле-Мане ночью, например. Я думаю, что Себастьян Феттель, например, потерял немного периферийного зрения в конце своей карьеры».
«Я бы не сказал, что существует универсальное решение для всех, но я все еще чувствую, что возраст не является проблемой Льюиса. Я действительно не думаю, что он потерял зрение или какие-либо навыки вождения как таковые. Просто, похоже, он немного сбился с пути в настройке машины под себя».
«И вокруг него есть множество молодых гонщиков, у которых за плечами более 100 гонок, и им все еще нет и тридцати».
Не считая спринта в Шанхае, четвертое и пятое места Леклера и Хэмилтона в Бахрейне стали лучшим совместным результатом Ferrari в этом сезоне, который пока складывается для них не лучшим образом.
Их машина казалась особенно быстрой в средней фазе гонки, хотя в итоге, несмотря на появление автомобиля безопасности, собравшего пелотон на последние 22 круга, лидирующий Леклер все же финишировал на 20 секунд позади победителя гонки, Оскара Пиастри из McLaren, в Сахире.
«От ситуации к ситуации все немного по-разному», — сказал Вассер о темпе их машины. «Бывают отрезки, когда мы боремся с McLaren, как в Китае, или временами в Бахрейне».
«В целом, если посмотреть на средние показатели сезона, я думаю, нам не хватает двух, трех или четырех десятых. Нам чего-то не хватает. Это означает, что мы должны продолжать работать и не форсировать события».
Вассер добавил: «Баланс непрост с шинами, потому что у нас разное поведение шин, в зависимости от условий, а это значит, что баланс тоже сильно меняется».
«Когда я говорю `мы`, я имею в виду, что Mercedes и Red Bull [тоже] испытывают больше трудностей, по сравнению с McLaren, в плане стабильности, и это также вызывает некоторое разочарование у гонщиков».
«В конце FP2 баланс хороший. В начале FP3 — нет, но именно здесь мы должны улучшиться вместе. Дело не в гонщиках, а в команде. Это командная работа, и это придет от нас самих».
Ferrari отправляется в Саудовскую Аравию на гонку в эти выходные, занимая четвертое место в Кубке конструкторов, уже на 94 очка отставая от лидера, McLaren.
