Главный аэродинамик Williams о конструктивных изменениях в Формуле 1 2026
В этом эксклюзивном техническом обзоре эксперт посещает базу команды Williams Formula 1, чтобы вместе с главным аэродинамиком Хуаном Молиной раскрыть радикальные изменения в аэродинамике, которые будут определять сезон 2026 года.
Поскольку Формула 1 отходит от тоннелей Вентури с граунд-эффектом предыдущей эпохи, чемпионат вводит более короткий и узкий профиль болида, а также возвращается к плоским днищам.
Мы также рассмотрим, как команды справляются со значительным снижением прижимной силы и сложной задачей «смывания» турбулентности от шин для обеспечения более плотной борьбы. Молина также анализирует последствия стратегического перехода от традиционной системы DRS к новой системе активной аэродинамики «прямого режима».
Поскольку переднее и заднее антикрылья теперь работают в тандеме, переключаясь между высоким уровнем прижимной силы в поворотах и низким сопротивлением на прямых участках, гонка разработок выходит на новый уровень.
От потенциального возвращения настроек с высоким рейком до загадки перевернутого антикрыла Ferrari, это интервью дает представление о компромиссах и широте идей, которые в настоящее время появляются на стартовой решетке 2026 года.
Свежие материалы — Новости F1
Долгосрочное будущее Формулы-1: подходит ли оно Максу Ферстаппену?
Когда на первой неделе зимних тестов в Бахрейне журналисты собрались в зоне гостеприимства Red Bull, большинство коллег задавались вопросом, как Макс Ферстаппен отреагирует на новые регламенты. Стоит отметить, что еще летом 2023 года нидерландец предупреждал о действующей формуле двигателей и
Главные задачи каждой команды Формулы 1
В отличие от летнего и зимнего перерывов в Формуле 1, не существует правил, запрещающих командам продолжать разработку во время непредвиденного апрельского перерыва, вызванного отменой этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии. Поэтому каждая команда усердно работала, будь то на базе или на трассе
Марко указывает на проблемы с новыми правилами Формулы-1 и верит в их исправление
Бывший советник команды Red Bull Хельмут Марко стал еще одной фигурой, критикующей новые правила и регламенты Формулы-1. Он указывает на причины возникновения проблем и выражает надежду на их решение. Новая эра Формулы-1 встретила неоднозначную реакцию: несмотря на увеличение количества обгонов и зр
F1 2026: Анализ выступления команд после первых трех гонок
Первые три этапа сезона 2026 года в Формуле 1, прошедшие на очень разных трассах в Мельбурне, Шанхае и Сузуке, дали возможность оценить, какие команды успешно стартовали в новую, смелую эру автоспорта, а кто упустил свой шанс. Команда Mercedes начала сезон с уверенной победы во всех первых трех гон
Остающиеся вопросы о старте сезона Формулы-1 2026 года
Будут ли правила Формулы-1 на 2026 год изменены и когда? Новые правила, вступающие в силу в 2026 году, вызвали неоднозначную реакцию. Пилотам, как правило, нравятся более компактные и маневренные болиды, однако это омрачается повышенным акцентом на электрическую энергию и, как следстви
Три причины проблем со стартом, над которыми работает Антонелли
«Он меня отшлепает за старт. Я этого заслуживаю», — так ответил Кими Антонелли на вопрос о главном направлении для улучшения в его, казалось бы, идеальном старте сезона 2026 года. В этот период, отчасти из-за отмен Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии, он проведет весь апрель, лидируя в ч