Руководитель новой команды Формулы-1 Cadillac Грэм Лоудон сообщил, что ведутся активные переговоры с рядом гонщиков касательно состава на дебютный сезон 2026 года.
Cadillac присоединится к сетке Формулы-1 в 2026 году в качестве 11-й команды. Проект реализуется в партнерстве с американским автогигантом General Motors и TWG Global, которая также имеет интересы в спортивных структурах, таких как футбольный клуб «Челси» и баскетбольная команда «Лос-Анджелес Лейкерс».
По словам Лоудона, появление двух новых мест на стартовой решетке Ф1 с следующего года привело к тому, что с момента подтверждения их участия в марте команда получила множество обращений от «очень, очень хороших гонщиков», заинтересованных в местах.
Среди основных претендентов упоминаются победители гонок Серхио Перес и Валттери Боттас, которые, как ожидается, потеряют свои текущие места в конце прошлого сезона. Также с местами в Cadillac связывают бывшего пилота Sauber Чжоу Гуаньюя и резервного гонщика Aston Martin Фелипе Друговича.
В эксклюзивном интервью на базе команды в Сильверстоуне перед Гран-при Великобритании Лоудон отметил, что они хорошо знают многих пилотов, как молодых из Формулы-2, так и опытных гонщиков Ф1. Они постоянно общаются с ними и проводят время в паддоке.
Лоудон подчеркнул, что основное внимание до сих пор уделялось созданию болида: «Я думаю, что если бы мы приехали в Мельбурн без машины для гонщика, никто не сказал бы нам спасибо». Однако, по его словам, переговоры с рядом гонщиков активно продвигаются.
Он добавил, что объявлений на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне не будет, но стоит «следить за новостями».
Пост Боттаса о Cadillac: был ли в нем намек?
Боттас, который в настоящее время является третьим пилотом Mercedes после потери своего места в Sauber в конце прошлого сезона, вызвал резонанс в социальных сетях на прошлой неделе, опубликовав видео рядом с дорожным автомобилем Cadillac и задав вопрос: «Нравится ли нам это место?».
На вопрос, имело ли это более широкий смысл, Лоудон ответил: «Я видел этот пост — ну, это показывает, что он купил Cadillac!». Он добавил, что у команды есть время, чтобы выбрать правильный состав пилотов. Они надеются, что болельщики будут в восторге от выбора и от появления новой команды, за которой можно следить.
«Новая команда не имеет права быть нигде, кроме как в конце сетки» — Лоудон о трудностях
Говоря о подготовке к первой гонке в Мельбурне 6-8 марта, Лоудон отметил: «Это число висит на стене каждого нашего офиса. У нас есть таймер обратного отсчета, который показывает время до первой тренировки в Мельбурне, так что все прекрасно осведомлены о сроках. Мы идем по графику».
Он также сообщил, что команда уже некоторое время проводит работы в аэродинамической трубе над болидом для сезона 2026 года.
Лоудон, ранее занимавший управленческую должность в командах Manor/Marussia в 2010-2015 годах, реалистично оценивает сложности конкуренции на высшем уровне автоспорта: «Это супер сложно. Это чрезвычайно конкурентно».
Он добавил: «Предстоит изменение регламента, так что еще предстоит увидеть, как к нему адаптируются другие команды, но новая команда, приходящая в Формулу-1, в реальности не имеет права быть нигде, кроме как в конце сетки. Так что наша задача, очевидно, — попытаться продвинуться вперед, и у нас есть все необходимые составляющие».
Хотя команда очень реалистично оценивает стоящую перед ней задачу, Лоудон считает, что важно иметь амбиции: «Вы видите по TWG и по Cadillac, что это команда с видением и стремлением двигаться вперед. Но мы знаем, насколько это трудно».
