Мартин Брандл считает, что увольнение Кристиана Хорнера из Red Bull в среду делает более вероятным то, что Макс Ферстаппен останется в команде.
Хорнер, которого заменит Лоран Мекис, возглавлял Red Bull с момента основания команды в 2005 году, приведя ее к шести Кубкам конструкторов и восьми чемпионским титулам среди пилотов.
51-летний Хорнер пока не комментировал свое увольнение, но Брандл отмечает, что ему не назвали причин при сообщении об уходе.
«Это не стало полной неожиданностью, учитывая проблемы в команде. Мне довольно грустно из-за этого. Я считаю Кристиана другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет», — сказал Брандл.
«Он выиграл огромное количество гонок и мировых чемпионатов для пилотов и команды. Он превратил бывшую команду Stewart и Jaguar в огромный кампус в Милтон-Кинсе, добившись большого успеха и собрав огромную коллекцию трофеев.»
«Не так уж сложно почувствовать в паддоке Ф1 и заметить, что дела шли не особенно гладко.»
Брандл предполагает, что смерть сооснователя Red Bull Дитриха Матешица в 2022 году стала причиной длительной борьбы за власть, которая теперь, почти три года спустя, привела к увольнению Хорнера.
«Дитрих был владельцем 49 процентов Red Bull и основал ее совместно с семьей Йоовидья», — сказал он.
«Он был главным. Ничего не происходило без его одобрения. Он был абсолютным лидером этой группы. С момента его смерти дела начали идти не так.»
Последние полтора года были турбулентными для Хорнера, как на трассе, так и вне ее, после того как в феврале 2024 года против него были выдвинуты обвинения в неподобающем поведении со стороны коллеги-женщины, которые были отклонены после апелляции прошлым летом. Хорнер последовательно отрицал все обвинения.
В прошлом году публичная вражда между отцом Макса Ферстаппена, Йосом, и Хорнером длилась весь год, что ставило под вопрос будущее Макса в Red Bull.
Это совпало с тем, что Red Bull перестала быть безоговорочным лидером на трассе в 2024 году, так как соперники догнали их, хотя Ферстаппен и сумел выиграть свой четвертый подряд титул чемпиона мира.
Однако в последний месяц руководитель Mercedes Тото Вольфф сообщил, что ведет «переговоры» с окружением Ферстаппена о возможном сенсационном переходе в «Серебряные стрелы».
Брандл заявил: «Возможно, это делает более вероятным то, что Ферстаппены [Йос и Макс] останутся там. Думаю, ситуация стала довольно личной.»
«Каждое очко, каждый подиум и каждая победа Макса, достигнутые благодаря его гениальному пилотажу, были за рулем болида Red Bull. Он часто говорил, что хотел бы завершить свою карьеру в Red Bull, если это возможно. В следующем году они впервые представят собственный двигатель, что совпадет с крупнейшими в истории Формулы-1 изменениями в регламенте на шасси и силовые установки.»
«Кристиан полностью контролировал этот аспект команды. У Макса есть пункт в контракте, позволяющий ему уйти, основанный на его положении в чемпионате мира на конец этого месяца.»
«Означает ли это, что он скорее уйдет или останется? Я могу только предположить, что это увеличивает вероятность его сохранения в команде.»
Брандл: Мекис проделал отличную работу в Racing Bulls
Red Bull начнет новую главу со следующей гонки Формулы-1 в Бельгии 25-27 июля, когда Мекис станет всего лишь вторым руководителем команды в ее истории.
Мекис присоединился к дочерней команде Red Bull, тогда называвшейся Toro Rosso, в 2006 году в качестве инженера, затем перешел в FIA на должность директора по безопасности в 2014 году и заместителя гоночного директора в 2017 году.
В 2018 году он перешел в Ferrari на должность спортивного директора, а в начале 2024 года вернулся в семью Red Bull, став руководителем команды Racing Bulls.
«Мы видим, как все больше таких людей становятся руководителями команд», — сказал Брандл.
«Посмотрите на невероятную работу, которую проделывают Андреа Стелла в McLaren, Джеймс Ваулз в Williams — люди с техническим образованием теперь контролируют этот аспект.»
«Лоран проделал отличную работу в Racing Bulls, и в группе Red Bull это увидели и сразу же перевели его.»
Джонатан Уитли, который очень хотел получить эту должность, перешел в Sauber, которая станет Audi, и, возможно, тот факт, что он хотел занять место Кристиана, ускорил этот переход.
Алан Пермейн, который заменит Мекиса в Racing Bulls, также обладает огромным опытом операционной стороны команды Формулы-1.
