17-летнему британскому юниору команды Red Bull Арвиду Линдбладу выдана суперлицензия Формулы 1 после удовлетворения FIA специального запроса команды о досрочном получении для своего протеже.
Суперлицензия обязательна для участия в гонках Ф1. Обычно она выдается гонщикам не моложе 18 лет, набравшим достаточное количество баллов за успешные выступления в других гоночных сериях за последние три года.
Однако прошлогодняя поправка к правилам позволяет FIA предоставить такое разрешение 17-летним гонщикам, если они «недавно и постоянно демонстрировали выдающиеся способности и зрелость в соревнованиях на формульных болидах».
В своем дебютном сезоне в Формуле 2, подготовительной серии перед Ф1, Линдблад занимает третье место и одержал две победы. В начале года он выиграл Чемпионат Формулы Регионал Океания, что принесло бы ему достаточно квалификационных баллов к 18-летию. В своем единственном сезоне в Ф3 в 2024 году он финишировал четвертым.
Ему исполнится 18 лет 8 августа.
В заявлении FIA говорится: «FIA получила запрос на выдачу суперлицензии Арвиду Линдбладу до достижения им 18 лет».
«Рассмотрев информацию, представленную в поддержку данного запроса, Всемирный совет пришел к выводу, что гонщик недавно и постоянно демонстрировал выдающиеся способности и зрелость в соревнованиях на формульных болидах, и поэтому одобрил запрос».
Сможет ли Линдблад принять участие в сессиях Ф1 в этом году?
Досрочное получение суперлицензии означает, что 17-летний Линдблад (родившийся в Суррее, с отцом-шведом и матерью индийского происхождения) теперь может принимать участие в сессиях Формулы 1, если команда Red Bull (владеющая двумя коллективами) решит предоставить ему такую возможность.
Все команды Ф1 обязаны задействовать молодых пилотов в двух первых тренировочных сессиях (FP1) для каждого болида в течение сезона. В апреле на Гран-при Бахрейна Red Bull уже предоставила такую возможность японцу Аюму Ивасе.
Хотя запрос Red Bull на досрочную суперлиценцию для Линдблада был подан некоторое время назад и формально не связан с текущей ситуацией, одобрение было получено накануне двух этапов, когда лидер основной команды Макс Ферстаппен находится под угрозой дисквалификации. После столкновения с Джорджем Расселлом на Гран-при Испании Ферстаппен приблизился на один штрафной балл к лимиту, ведущему к пропуску гонки.
Чтобы избежать дисквалификации, Ферстаппену необходимо пройти предстоящие Гран-при Канады (на этих выходных) и Австрии (29 июня) без получения дополнительных штрафных баллов. 30 июня с его лицензии сгорят два балла, что даст ему некоторую передышку.
Если бы основная команда Red Bull потребовала одноразовую замену для Ферстаппена, почти наверняка был бы вызван один из пилотов сестринской команды Racing Bulls – Исак Хаджар или Лиам Лоусон.
Такой сценарий, в свою очередь, создал бы одноразовую вакансию в юниорской команде.
23-летний Иваса является более опытным резервом Red Bull и уже участвовал в пятничных тренировках обеих команд. Однако теперь и Линдблад официально стал еще одной альтернативой.
